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城市轨道交通架空接触网防冰冻系统技术研究李汉卿，吴爱艳，肖立君等城市轨道交通

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10．19587／j．cnki．1007-936x．2018．02．014

城市轨道交通架空接触网防冰冻系统技术研究

李汉卿，吴爱艳，肖立君，沈菊

摘要：针对城市轨道交通架空接触网低温条件下出现的问题，结合城市轨道交通的运行特点，依托工程实际，

通过理论计算和分析，提出了一种接触网防冰冻系统主要思路及工作原理．该系统简单有效，切实可行，对工

程实施具有一定的推广和应用价值。

关键词：城市轨道交通；接触网；防冰冻系统

Abstract：Withtooccurredontheoverheadcontactlineforurbanrailtransitunder

respectproblemssystem

conditionsoflowconsiderationofitsmeansof

practical

temperature，withoperationcharacteristics，byengineering

basedtheoreticalcalculationandmainandofanewof

analysis，thepaperproposesthoughtsworkingprinciplestype

OCSandisworthforandinthe

anti—icinganti-freezingsystem,whichsimple，practical，andpromotionapplication

engineeringimplementation．

words：Urbanrail

Keytransit；OCS；anti—icing／freezingsystem

中图分类号：U231．8文献标识码：B

0引言电流的作用，接触网出现覆冰的几率很小。夜间停

运时，由于接触网不带电，在极端气候条件下接触

2016年11月21日，天津津滨轻轨受低温雨

网出现覆冰几率明显加大。

雪天气影响，接触线金属表面附着大量因冻雨形成

的冰凌，造成列车受电弓与接触网间严重打火，列2接触网防冰冻系统相关仿真计算

车辅助供电系统保护装置动作，导致正线多列运营根据既有研究成果，接触线在环境温度、湿度、

列车无法正常运行。据统计，21日全天因雨雪天和风速相互作用下，达到一定条件时就会产生冰冻

气造成十列列车出现中途停车，大量乘客滞留，社现象。为了防止接触线出现冰冻，解决思路是打破

会影响较大。近几年来，国内多条城市轨道交通地接触线产生冰冻的条件。在温度、湿度及风速3个

面或高架线路接触网曾遭受冰冻的危害，严重影响条件中，人为易实现的操作措施是改变接触线温

了列车的正常运行。因此，针对城市轨道交通供电度。城市轨道交通接触网是牵引供电系统向列车授

系统直流供电制式的特点及牵引网系统组成，提出流的导体，因此，可以利用电流加热方式增加接触

相应的接触网防冰冻系统方案，对于城市轨道交通线温度。

架空接触网安全及可靠运营具有重要意义。通过接触线的电流应既能起到防冰冻的作用，

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