设施选址与布置课件.pptVIP

設施選址與佈置引導案例：聯邦快遞亞太轉運中心落戶廣州白雲國際機場2003年，聯邦快遞把橄欖枝拋向了正在緊張建設中的新白雲國際機場.白雲機場自身的優勢是所有機場無可替代的：她是國內首個按照中樞理念規劃建設的機場，就基礎設施而言，設有兩條跑道，每年可處理8000萬乘客和250萬噸貨物，是中國最具規模、最先進的現代國際機場；她的地理條件十分優越，白雲機場去亞洲的主要城市飛行時間都不超過4個半小時,當然，最無可替代的還是其身處高速增長的珠三角之中，這裏是世界上為數不多的製造中心，其高科技產品年產值高達2664億元，航空貨運市場潛力約500萬噸，一個地區的貨運總量與長三角三省一市相差無幾，如果加上以廣東為龍頭的泛珠三角產業群，其貨運市場潛力有望達到1000萬噸，龐大的貨運總量在亞太沒有城市能望其項背。一、設施選址（一）選址因素考慮（二）選址的評價方法（一）選址因素考慮（1）選擇接近原料供應的地區。（2）選擇接近產品消費市場的地區。（3）選擇有利於職工生活的地區。（4）選擇接近能源動力供應充足的地區。（5）選擇勞動力充足與費用低的地區。（6）選擇勞動生產率高的地區。（7）其他因素。（二）選址的評價方法量－本－利模型綜合評價法運輸模型重心法1.量－本－利模型量-本-利方法是一種經濟評價方法。它的基本步驟如下：（1）確定每一備選方案的固定成本與可變成本（2）作出不同方案的成本收入曲線（3）確定在某一預定的產量或銷售量的情況下，根據成本最低或利潤最高的原則選擇一個最佳方案。量-本-利方法隱含了如下幾個假設：（1）產出在一定範圍內，固定成本不變（2）銷售收入可以預測（3）成本與產出成正比1.量－本－利模型圖4-1是量-本-利分析模型。從圖4-1可以看出，當產量低於Q1時，選擇地點1是合適的，當產量在Q1和Q2之間時，選擇地點2是合適的，當產量大於Q2時，選擇地點3是合適的。Q1Q2地點1的成本地點2的成本地點3的成本成本產量圖4-1量-本-利分析方法2.綜合評價法因為影響選址的因素很多,常規的定量模型一般只考慮一種因素,比如中心法只從成本的因素進行決策.現實生活中,經常使用多因素的綜合評價法.多因素的評價方法，是一個多目標的綜合評價問題。目前已經有很多有關多目標的評價方法與模型。3.運輸模型運輸問題的基本模型如下：3.運輸模型運輸問題的數學模型如下：4.重心法重心法是一種解決單一設施的選址問題的簡單方法。它根據物流系統中不同的設施之間的路程與運輸量的大小，選擇一個使到各個需求點與供應點之間路程與運量乘積最小的地點。重心法的基本數據模型如下：4.重心法重心法的基本步驟：建立反映地理位置的坐標系（最好用地圖）確定各供應點（或需求點）與待確定的配送中心（或中心倉庫）之間的運輸量計算待確定位置的座標，選擇總運量最小的地點配送中心或中心倉庫的選址，一般可以採用這種方法。應用範例4-2：重心法解決選址問題某公司由於業務的發展的需要，計畫在某地建立一個配送中心，以解決貨物的供應問題。現有四個銷售點，其每月的銷售量以及它們的地理座標如表4-3所示。現根據這個表的數據確定一個最佳的配送中心位置。表4-3各銷售點的銷售量與地理位置按照重心法，配送中心的最佳位置：銷售點地理位置每月銷售量甲10，50100乙20，80120丙50，100150丁100，50200二、設施佈置問題1.設施佈置的目標（1）使業務過程的成本最低。（2）經濟利用空間，節約場地。（3）提供安全舒適的工作環境。（4）適應市場需求的變化，具有靈活性。二、設施佈置問題2.影響設施佈置構成與佈局因素（1）產品結構與工藝。（2）企業專業化與協作水準。（3）生產單位的專業化原則。（4）企業的規模。（5）企業的環境條件。二、設施佈置問題3.設施佈置的形式（1）工藝專業化佈置。（2）對象專業化佈置。（3）固定位置佈置。（4）成組佈置。三、設施佈置的方法關聯分析法往來分析法從一至表法