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交通智能化改造告知书

为进一步提升城市交通运行效率，优化市民出行体验，构建安全、有序、绿色、智慧的现代交通体系，经市人民政府批准，我市将于2024年6月1日起全面启动主城区交通智能化改造工程。本次改造以“感知更精准、调控更智能、服务更高效、管理更科学”为目标，依托5G、大数据、人工智能等新一代信息技术，对现有交通基础设施、管理系统及服务模式进行全链条升级。现将有关事项告知如下：

一、改造背景与必要性

近年来，我市机动车保有量年均增长8.2%，2023年末已突破280万辆，核心城区早晚高峰平均时速降至22.6公里，交通拥堵指数较5年前上升17%。同时，现有交通信号控制系统建成于2015年，设备老化率超35%，感知覆盖范围仅覆盖主干道60%区域，难以满足动态交通管理需求。

另一方面，市民对出行服务的精细化、个性化需求显著提升。根据2023年市民交通满意度调查，78%的受访者希望获取实时路况推送，65%期待公交候车时间精准预报，43%关注停车资源智能引导。传统交通管理模式已难以适应城市发展和民生需求，亟需通过智能化改造实现“被动响应”向“主动治理”、“经验决策”向“数据决策”的转型。

二、改造主要内容

本次改造覆盖“感知-决策-服务-监管”全流程，重点实施四大类工程，总投资约4.2亿元，涉及主城区62条主干道、12个交通枢纽及38个拥堵节点。

（一）交通感知网络深度覆盖工程

1.前端设备升级：对现有876套交通摄像头进行高清化、智能化改造，新增400套AI视频分析设备，覆盖次干道及支路，实现对车辆违停、行人闯红灯、非机动车越线等12类交通违法行为的自动识别，识别准确率由85%提升至95%以上。

2.路侧单元部署：在12条重点路段（如XX大道、XX路）设置200套路侧通信设备（RSU），支持与智能网联汽车实时交互，可提前300米感知前方事故、施工等异常事件，为自动驾驶车辆提供安全预警。

3.多源数据融合：打通交通、公安、气象、环保等8个部门数据接口，整合公交GPS、出租车轨迹、共享单车停放点等12类动态数据，构建全域交通数据“一张图”，数据更新频率由5分钟缩短至30秒。

（二）智能信号调控系统重构工程

1.区域协调控制：引入基于深度学习的自适应信号控制算法，将主城区划分为15个控制子区，通过实时分析各子区交通流量、饱和度，动态调整信号配时。经模拟测算，平峰期主干道通行效率可提升15%-20%，高峰期排队长度缩短25%以上。

2.特殊场景优化：针对学校、医院、商圈等28个重点区域，设置“弹性时段控制”模式。例如，XX小学上下学时段，周边3个路口将自动延长绿灯时长30秒；XX医院急救通道对应路口，可通过120急救车定位信号触发“绿波优先”，预计急救车辆通行时间减少40%。

3.绿波带扩展：在现有4条绿波带基础上，新增6条“动态绿波带”，覆盖XX路（双向8公里）、XX大街（双向6公里）等通勤主干道。绿波速度将根据实时车流自动调整（50-60km/h），并通过车载导航、电子屏同步发布，实现“一路绿灯”可预期。

（三）智慧出行服务提质工程

1.“一站式”出行平台：升级现有“XX行”APP，新增“出行计算器”功能，输入起点、终点及出发时间，可自动推荐“公交+步行”“自驾+停车”“骑行”等多模式方案，并显示各方案的耗时、费用及碳排放。预计2024年底注册用户将突破200万。

2.公交精准预报：在2000个公交站台部署智能电子屏，实时显示车辆到站时间（误差±30秒），并关联天气、周边商圈信息。同步开发“公交延误预警”功能，若某线路因拥堵延误超5分钟，系统将自动推送替代方案至乘客手机。

3.停车资源共享：接入全市80%经营性停车场（约8万个泊位）及30%机关、企事业单位错时停车场数据，通过APP实现“余位查询-预约-导航-无感支付”全流程服务。试点区域（如XX商圈）停车绕行时间预计减少60%，泊位周转率提升30%。

（四）交通管理安全强化工程

1.事故预警与快处：在12座跨江桥梁、15处易积水路段部署毫米波雷达和水位传感器，实时监测异常情况。例如，当桥梁风速超过8级或路面积水深度达15cm时，系统将自动关闭相关车道，并通过可变情报板、导航软件发布提示信息。同时，升级“交管12123”事故快处模块，支持视频在线定责，平均处理时间由25分钟缩短至8分钟。

2.重点车辆监管：为全市8000辆出租车、5000辆货运车安装智能终端，实时监控超速、疲劳驾驶等行为。针对校车、危化品运输车等3000辆重点车辆，新增“电子围栏”功能，偏离规定路线或进入禁行区域将自动报警，监管部门10分钟内响应处置。

3.非机动车规范管理：在100个路口设置非机动车等待区智能地