《汽车市场营销》_第八章.pptVIP

第五节汽车零配件的分销与物流一、整车厂商销售服务体系中的配件分销１.整车厂商销售服务体系的配件采购流程１）订货的形式服务站／大用户／专卖店汽车配件订货的形式一般有两种，正常订货和紧急订货。（１）正常订货：整车厂商的服务站／大用户／专卖店为满足正常维修、零售及基本库存储备的需要，每月向整车厂商提出一次订货。订货的品种、数量不限，同整车厂商的配件供应部门实现系统联网的服务站／大用户／专卖店，必须用订货专用系统进行订货。下一页返回第五节汽车零配件的分销与物流如果系统出现问题，则可把订货单拷贝在软盘里，邮寄给汽车配件部门，并标注服务站代码、发运形式（注意时时跟踪）。特殊情况下，可按照汽车企业配件部门提供的订单填写，可以用传真、特快专递发到整车厂商配件部门。一般发货形式为铁路集装箱运输或自提。（２）紧急订货：为满足用户的紧急需求而发生的订货。原则上，紧急订货的汽车配件只用于特定的事故车。如某汽车企业要求，紧急订货每月最多只能提出两次，订货品种不超过３０种，订货时间不限，可采用传真、挂号信、特快专递等方式进行。上一页下一页返回第五节汽车零配件的分销与物流一般发货形式为铁路快件、空运、特快专递或自提。２）订货的步骤及要求（１）填写订单（或依照订货专用系统的要求）。按照汽车配件订单的格式由订货计划员或汽车配件经理填写，要求准确、清晰、完整，并加盖服务站／大用户／专卖店公章方能生效。订单中的汽车配件号应当按编号填写以便于查找。正常订货的订货数量，要以汽车配件部门提供的包装单位为依据，紧急订货例外。汽车企业配件部门计算机系统中，国产化汽车配件号与进口件均有替代关系，如果是服务站特指的订货（如该件虽已国产化但专门需要进口件），则可在备注栏中说明是否需要替换件，否则，一般情况下整车的配件部门将提供现有库存的汽车配件。上一页下一页返回第五节汽车零配件的分销与物流车身、发动机、变速器等可以单独订货，维护件、易损件及玻璃等易碎件必须采用正常订货方式建立库存储备。按非标准订单形式填写的紧急订货，应详细写明所修车辆的发动机号、底盘号及损坏情况，且必须有汽车配件订货计划员或汽车配件经理的签字，事故报告单可以作为紧急订货的附带说明。（２）订单的寄发。可采用传真、挂号信、特快专递等方式进行，一式两份，正本发至汽车配件部门，另一份作为服务站订货记录存档备查。（３）订货询价及汇款。对整车厂商的配件订货一般实行先付款后提货的原则（Ａ类服务站例外），故订单发出后，应先询价，后付款，然后整车厂商配件部门才发货。上一页下一页返回第五节汽车零配件的分销与物流（４）提货、发运及寄发单据。整车厂商汽车配件部门仓库人员根据销售发货清单（一式两份）进行提货，其中一份随订货发给订货单位作为装箱单。整车厂商配件部门根据装箱单的实际发出数量开出销售清单、增值税发票、出门证。整车厂商财务部门寄出增值税发票、销售清单及有关单据。（５）汽车配件索赔。根据装箱单所发生的盈、亏、错、损等情况，提出索赔。２.配件的发运１）配件发运的形式整车厂商配件部门根据服务站／大用户／专卖店订货要求，由专人负责配件发运，一般的发运方式有铁路集装箱、铁路快件、特快专递、空运和自提等。上一页下一页返回第五节汽车零配件的分销与物流２）配件发运中的有关问题（１）服务站／大用户／专卖店大批订货时，应采用铁路集装箱或自提。（２）特快专递的质量应有限制（如某公司规定不得超过１５ｋｇ，长×宽×高的尺寸不得超过６０ｃｍ×６０ｃｍ×９０ｃｍ）。（３）铁路快递的质量应有限制（如某公司规定不得超过４０ｋｇ，质量较重、体积较大的配件不能发铁路快车）。（４）体积超大的配件不能发空运，如车身、发动机罩盖和后桥总成等。上一页下一页返回第五节汽车零配件的分销与物流（５）为确保发运质量和安全，油漆等易燃品、玻璃等易碎件必须采用特殊包装，并且只采用铁路集装箱发运或自提，如服务站提出其他的发运形式，后果由服务站自负。（６）服务站／大用户／专卖店提出的发运形式如不符合规定要求或有特殊情况时，整车厂商配件部门有权改变发运形式。（７）服务站／大用户／专卖店不能空运体积大、数量多的配件。３）配件发运的几种单据（１）陆路发运，包括铁路集装箱，铁路快件。常见的单据有包裹托运单、货物运单、铁路货物运输服务订单。（２）航空发运。常见的单据如货物托运单。上一页下一页返回第五节汽车零配件的分销与物流４）汽车配件的验收（1）服务站自提时,必须派人或指定专人当场参照装箱单进行验收。（２）货物到站后，服务站／大用户／专卖店可以收到领货凭证；取货时，一定要认真清点验收，保证领货凭证上的件数与实际相符，要查看箱子（配件）是否破损、变形、丢失；要检查集装箱