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面向模块化的整车架构开发策略研究 杨国培 (上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240) 【摘要】 分析平台策略与架构策略的关系及差异，指出架构的概念是平台概念的升华，从共用零件到共 用工程解决方案。通过对行业内模块化架构开发策略的实例研究，提出前期型谱规划，架构要素定义和模块开 发的流程方法，提升国内整车生产厂的资源整合能力和产品价格竞争力。 thestatementofthe anddifferenceofthe andarchi— 【Abstract】Through relationship platform tecture isindicatedthatthearchitectureisthe whichextendedfrom strategy，it concept platform．The focusedonthecommonsolutionratherthanthecommon architecture physicalparts．Byanaly— strategy the ofthemodularizationarchitecture intheautomobile zing example strategyimplemented industry， is theadvanced of architectureele— including portfolioplanning，billkey processsuggestionproposed will OEMstoutilizetheresources and mentsandmodularwhich thelocal improve design help properly the for inthe winningprofit competition． capability 【关键词】 模块化架构策略平台汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．10．12 平台进行过定义。汽车平台策略是指以共用一组 0 引言 相同或相似的子系统或者零件为基础来实现各不 同车型的开发和制造的方法，是零件最大共用化 模块化的概念最初是作为一种产品设计方法 与产品个性化的一种平衡。平台策略的优点有： 提出的，其主要目的是将复杂产品分解为多个相 (1)整车企业在实现更快、更多新产品投放市场的 对独立的模块进行设计与生产，优点是可以降低 同时，开发成本大幅下降；(2)共用件的大批量采 产品的研发与制造成本，而通过模块之间的平行 购以及固定投资的减少，使得整车厂制造成本下 开发与制造大大地缩短产品上市时间，提高生产 降；(3)共用件的优化与升级直接使得整个平台产 系统的敏捷性。但与信息产业相比，汽车产业目 品线技术与质量的同步升级。然而，在平台战略 前的模块化程度较低，但模块化的趋势却很明显。 使企业的资源优化、效益最大化的同时，其缺