培养站段高技能人才的思考.pdfVIP

上海铁道科技2013年第3期 黄世明上海铁路局南京供电段 近43％，几乎承担了全段既有线铁道供 这些年来，对职工岗位技能鉴定、各 摘要目前站段依然存在着人员 电工作。由于供电工作多半为手工作业， 项考核虽十分严格，但技能鉴定的考核 整体素质欠佳．结构失衡和分布不 职工体能上的高要求与年龄上的t=t趋老多是“一次性”的，从而在一些职工中形 合理等方面难题，高技能人才培养 化，对施工安全和任务完成带来了一定 成了一考定终身的”高考效应”。由于缺 战略处于尴尬境地。结合基层站段 的影响。二是人员结构失衡、分布不合 乏经常化、规范化的考核督促，以及相应 实际，对高技能人才培养存在的问 理。具体表现在复退军人多，供电专业高 激励措施不够完善，很自然地把职工引 题予以分析，并就如何加强和改进 职生、大专生少。作为指令性的政治任 向了“重考试，轻应用”、“多干少干一个 提出相关对策和建议。 务，城镇退役士兵每年都有几十人安置 样，干好干坏一个样”的误区，这在一定 关键词 高技能人才；培养；问题与 进来，且不具备现场所需专业技能，这与 程度上影响了学习技术业务的积极性。 对策 新形势下的工作要求存在差距。面对高 1．4工学矛盾较为突出 速铁路技术广泛应用后出现的一些新情 近年来，尽管铁路各级领导对于高 最近几年，我国高速铁路取得了举 况、新问题，职工的现场应急、应变能力 技能人才培养工作加大了管理力度，但 世瞩目的成就，铁路事业进入以高新技 明显不足，特别是在突发情况面前往往 培训计划的执行存在一定的随意性，办 术为核心的知识经济占主导地位的高铁 束手无策、反应迟缓、程序紊乱，对安全 班、培训的时间和人员常受到生产任务 时代。随着铁路现代化的快速发展和职 生产构成了很大威胁。“7．23”事故的发的制约，工学矛盾较为突出。由于供电工 业技能鉴定工作的不断深入，高技能人 生可以说是由很多因素造成的，其中职 作点多线长，且随着近年来生产力布局 才数量状况有了明显的好转，但目前站 工素质不高也是一个不可回避的重要原 不断调整，我段管辖范围不断扩大，维修 段依然存在着人员整体素质欠佳，结构 因。 任务更重，安全压力更大，加之突击性生 失衡和分布不合理等方面难题，高技能 1．2业务技能有待增强 产任务多，使得职工学习的时间和精力 人才培养战略处于尴尬境地。如何采取 随着高速铁路的快速发展，大量新 难以保证，这既影响了学习成效，也不利 有力措施，加快高铁高技能人才培养，显 技术、新设备、新工艺、新材料的采用以 于职工综合素质的提高。 得尤为重要而紧迫。 及劳动组织、生产组织的变革，对高技能 人才的培养工作提出了更新更高要求。 2对站段高技能人才培养的几点思考 1目前站段高技能人才培养存在的问题 接触网工是电气化高速铁路的主要行车 2．1转变高技能人才培养观念 工种之一，必须兼备牵引供电、高空作业 随着高铁的快速发展，迫切要求我 截止到2013年6月底，我段共有技 术工人998人。其中：高级工以上高技能技能，而目前担当的主要是复退军人，其 们的技术装备、作业标准和人员素质都 学历层次大多为高中，专业知识和业务 要实现质的飞跃。面对新的形势，必须改 人才536人，占技术工人总数的53．7％。 全段在岗技术工人中，高技能人才所占 技能先天不足，难以在