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A版
邹清全 吕成浩 刘 奋 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)
【摘要】Telematics系统能够为燃料电池汽车示范运行提供全方位的人员和车辆保障，确保示范运行顺
利进行。文章研究了基于3G技术的燃料电池汽车Telematics系统，提出了系统的架构、服务的特征以及技术的
实现方式。
cansecureboththevehicleand toensurethesmooth
【Abstract】Telematicssystem persons
ofdemonstrationruns．Telematicsoffuelcell
progress system vehicleisresearchedbasedon3Gtech-
the andtechnicalrealizationoftelematicsis forward．
nology，andarchitecture，services systemput
【关键词】 示范运行燃料电池汽车车载信息系统
doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．10．01
0 引言 1 简介
1．1
中国在2008年北京奥运会和2010年上海世 3G技术
博会投入了一定量的燃料电池汽车进行示范运 3G是第三代移动通信技术。目前，主要的3G
行。2012年，新能源汽车发展规划明确将燃料电
池汽车列为所支持新能源汽车的一种，并在科技 统致力于为用户提供更好的语音、文本和数据服务。
部的领导下成立了中国燃料电池汽车产业化技术 与传统的2G技术相比较而言，3G技术的主要优点
创新联盟。但是无论是北京的奥运会还是上海的 是能极大地增加系统容量、提高通信质量和数据传
世博会，都是局限于在固定线路、固定地点与固定 输速率。此外利用在不同网络间的无缝漫游技术，
环境的示范运行。与国际水平相比，中国的燃料 可将无线通信系统和Intemet连接起来，从而可对
电池系统的开发虽然在性能上可以相媲美，但在 移动终端用户提供更多更高级的服务。
可靠性、成本等方面还需要大幅度的提高，特别是 由于3G技术的以上优点，使得它特别适合作
在示范运行方面。为此在示范运行中取得突破，
并以此支持燃料电池系统的开发、推广氢能源的 度的载体之上，可以开发出多种多样的Telematics
安全使用就显得尤为重要。设计和建立一套能为 功能。
1．2燃料电池汽车
示范运行提供全方位保障服务的Telematics系统
的需求也非常迫切。 燃料电池汽车是电动汽车的一种，其电池的
收稿日期：2013—08—21
·2· 上海汽车2013．10
万方数据
能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过 过程中，技术保障团队需要时刻关注运行车辆的
燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过 信息。这些信息包括：车辆的位置，关键零部件在
程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污 运行状态等；
染汽车，同时燃料电池的能量转换效率比内燃机 (2)及时获取车辆运行过程中出现的各种故
要高2—3倍，因此从能源的利用和环境保护方 障并进行相关的处理：技术保障及运营管理团队
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