第六讲 驾驶员的驾驶能力.pdfVIP

维普资讯 农机安全 心理学讲座 第六讲 驾驶员的驾驶能力 秦海生 金建都 陈素英 驾驶员的驾驶能力，是多个因素的综合作用而形成 段，几乎所有驾驶人的注意力集中在保持机车位置方 的。这里我们仅讨论经验和视力，而把其他内容放到以 面，逐渐地认识到还要不断地监视道路边缘才能防止机 后的章节里再讨论 。 车冲出道路。得到一些经验之后，就学习依靠边缘视觉 一 、 驾驶经验 来保证机车行驶位置，进一步就把注意力集中到道路上 驾驶人第一次驾驶机车时，总会感到驾驶操作好象 以增加有效信息的处理时间上。当特别要求注意道路标 是一件非常复杂的任务。要保证机车在道路上的适当位 志时，没有经验的驾驶人与有经验的驾驶人相比较遗漏 置行驶，即要控制加速和减速，又要注意其他车辆和行 标志会更多一些。对事故调查表明，新驾驶人关心的是 人、信号、标志等。研究表明，要保证机车的安全行驶，驾 能够正确地控制机车在道路上的位置，没有经验的驾驶 驶人必须掌握大约 1560个不同的知觉——运动动作。 人更容易因控制方式不当而酿成事故。 农机驾驶人培训课程的基本任务，是帮助驾驶人认识 =、驾驶人视力 所驾机车的复杂性及相关配套机具的操作方法。实际上从 在驾驶人感觉系统中，视觉是特别重要的。研究表 驾驶操作技能的复杂性而言，农机驾驶人要掌握的知识和 明，驾驶人视觉所获得的信息 占全部信息80％以上。显 技能要比汽车驾驶人要求要高。汽车驾驶人仅仅满足安全 然，视力不达标的人是不能成为驾驶人的，否则他们就 驾驶要求就够了，而作为农机驾驶人，除此还要掌握必须 会成为 “马路杀手”，这并不是耸人听闻。 的维修知识、农田作业知识、配套的农田作业机械构造、使 所谓视力 ，是指驾驶人能在一定距离内，眼睛能辨 用和经济知识。否则就不是合格的农机驾驶员。 明物体形象的能力 ，包括中心视力 (远近视力)、边缘视 现在全国各地县一级都设有农机化学校，其主要任 力(视野)、动视力及夜间视力 (暗适应)。 务之一就是培训农机驾驶操作人员。大部分课程以机械 我国通用E视力表，被检查者距视力表 5米远，在 构造、使用、维修和安全驾驶操作农业机械为主。农田作 标准照明条件下，自上而下辨别E型缺 口，分别检查左 业项 目及相关机械的使用是重点。对于拖拉机、农用运 右眼的视力情况。我国要求农机驾驶员的视力两眼各达 输车、联合收割机等机动性强(有时兼营运输作业)的驾 到0．7或对数视力 4．9以上(允许矫正)。用这一方法测 驶人来讲，上道路行驶的要求与汽车驾驶人有相似之 量的视力(即中心视力)反映驾驶员在静止状态下的视 处。在道路上行驶，驾驶人的首要任务是搜集信息，如 自 力 ，所以也叫静视力。 己机车的位置、其他机车的位置、行人等环境动态信息 除了静视力要求外，驾驶员视野、动态视力及暗适 等。驾驶人要利用这些信息控制机车在道路上的位置而 应力我们作为深入讨论的切入点。 确保安全行驶，要完成这一知觉——判断——运动过 首先我们讨论驾驶员视觉系统。眼球是球状，直径 程 ，驾驶人应学习怎样观察。这些方法在学校培训时会 为 25mm，重约7克。眼球前覆盖着透明的角膜 ，角膜中 系统传授，这种间接的学习前人经验的方式，可以迅速 有虹膜，最里面是晶状体。晶状体好似一个双凸的透镜， 提高其驾驶技能。但对于没有相关经历的学员来讲，要 在未调节的状态下，后面的曲率半径较小。眼球内部充 把学习到的技能变成经验，还有很长的路要走。一旦通 满了胶状透明的玻璃体，而在角膜和晶状体之间充满了 过正规培训且有几年驾驶经历，他们的驾驶技能才能适 房水液。除角膜外的其余眼球部分以粗糙而多纤维的巩 应复杂的驾驶操作要求。所以，对农机驾驶人来说，观察 膜，借以保护眼睛不受损伤，并维持其形状不变。巩膜内 是重要的技能。