城市道路平整度分析评价研究.pdfVIP

维普资讯 第2期 (总第 83期) 市政设施管理 2008—0625 ShizhengSheshiGuanli 城市道路平整度分析评价研究 口 董茂强 王冠男 [摘 要] 采用 lOm 为单位的平整度分析方法，对虹口区的城市道路进行评价。结果显示采用更短距离为单位的 分析方法比以路段为单位的网级分析方法能更加全面、准确地对城市道路平整度作出评价。研究分析了影响城市道路平 整度的主要 因素，并给出了相应的建议。 [关键词] 城市道路 平整度 分析 评价 表 1 不同等级道路检测情况汇总 1 绪言 平整度是路面使用性能的重要指标。路面的平整状况 涉及到乘车的舒适性、安全性和经济性，不仅影响驾驶员 及乘客行驶舒适性，还与车辆振动、运行速度等有关。1960 年美国各州道路与交通者协会 (AmericanAssociationof 路面变形可以看成是由不同的波长及波幅组合形成。 StateHighwaynadTrnasportationOfficials，AASHTO)道路 其中，波幅与IRI成正比关系，相位对 IRI基本没有影响， 试验研究表明，大约95％的路面服务性能来 自道路表面平 而波长与 IRI的关系较为复杂，是影响IRI的主要因素。 整度。 对于城市道路，引起路面不平整最敏感的波长范围一般在 目前评价路面平整状况指标应用广泛的是国际平整 2～3m。选择平整度的分析距离，既要大于敏感波长，同 度指数 (InternationalRoughnessIndex，简称IRI)。城市 时又要能反映路面平整度变化的细节。综上所述，本文采 道路 IRI通常采用网级的评价方法，即用路段 IRI的算术 用 10m为单位对城市道路的平整度进行分析。下面以一 平均值来代表该路段的行驶质量。此方法在城市中的某些 条典型道路的平整度状况来说明2种分析方法的区别。图 道路，特别是等级较低的道路，不能很好地反映道路实际 l是武进路 10m IRI折线图，图中横曲线为各路段平均 平整度状况水平。因此需要寻找新的分析方法来评价城市 IRI。表2是武进路各路段的平均IRI汇总表。 道路的平整度。 2 城市道路平整度 城市道路是城市的 “血管”，它的畅通是城市正常运 转的基础。城市道路从外观上要求美观，功能上要求有较 高的服务性能。另一方面，城市中巨大的交通需求量和高 密度的道路及交叉限制了行车的速度。同时经济的发展， 道路频繁开挖，带来大量的修补和窨井设置影响了道路的 图1 武进路每 10mIRI折线图 性能特别是平整度。对平整度的长期研究表明，一方面人 表 2 武进路各路段汇总表 们认识到平整度的重要性 ：另一方面对其复杂性认识不 够，不能充分掌握它的发展规律，因此也就不能很好地控 制和改善道路的平整度 。 城市道路的路段长度一般为几十米至上百米不等，为 了比较网级评价方法和采用短距离