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维普资讯 第2期 (总第 83期) 市政设施管理 2008—06—25 ShizhengSheshiGuanli 冲击压实技术在路基施工中的应用 口 朱新宇 [摘 要] 结合枣庄市解放北路工程实例 ，介绍了利用冲击式压路机对大面积高回填方、含水量路基进行碾压施工 方案，取得很好的碾压效果，可借同行参考。 [关键词] 基础 冲击式压路机 压实度 弯沉值 为了适应大型工程对基础的承载能力、稳定性和密实 如石料缺乏良好级配，不易碾压密实。解放北路地形复杂 度的要求，欧美国家 1O多年前就研制了高密实度振动压 的斜坡沟谷地带，填石路基同一断面上填筑高度差别较 路机和冲击式压路机，英文名是ImpactRoiler(译为冲击 大，基底工作面不易形成而使填筑层变厚，大块石之间不 压路机)。这两种压实设备均具有深层高密实度的压实功 易嵌锁紧密；使得块石间点面接触较多，容易松动等。当 能，对提高工程质量和加快施工进度发挥了重要的作用 ， 施工工期紧、成型路基的自然沉降时间又不足时，就容易 现已在国外广泛使用。我国近几年开始引进并正在开发这 引起地面开裂、塌陷、下沉、变形及翻浆等多种路基病害。 两种压实设备。本文结合枣庄市解放北路工程应用冲击式 而现常用有静碾及振动压路机的施工在客观上还不能有 压路机情况进行阐述。 效地解决路基高填方基础的差异变形。有效提高路基压实 密度的较新技术主要是采用冲击式压路机进行压实施工。 1 解放北路工程基本情况 目前国外生产的冲击式压路机的凸块设置有两种，一 修建解放北路是枣庄市2007年重点工程，规划为城 种是将两个三边形或五边形的凸块轮安放在机架的两端， 市主干道，全长 2631m，道路红线宽42m，设计路面一 轮胎在中间，工作或转移工地时由液压提升机构将凸轮举 块板 ，其中车行道 22m，人行道每侧 4m，绿化带每侧 升或放下，采用装载机牵引，功率为 150～170kW。冲击 6m。路面结构三层 15cm水泥 (5％)稳定碎石+5m中粒 式压路机压实力是同吨位静碾的 1O倍、压实效率是同吨 式沥青混凝土 (AC一201)+3cm 细粒式沥青混凝土 位振动压的3~4倍 。传统的压实方法要求填料具有最佳的 (AC一131)。解放北路工程施工工期为2007年 8月 1日 含水量 ，而冲击式压路机对填料含水量要求较宽，可在上 至 2008年 6月 1日，但要求在 2007年 12月底车行道通 下两个方向放宽 3～5％。基本上回填天然土刮平后就可以 车，工期要求十分紧。 进展碾压，特别是干旱或半干旱地区其优越性更为明显。 为了加快施工进度 ，确保工程质量和工期，我们对解 这些地区填料天然含水量很低，有的几乎为 O％～1％，只 放北路路床处理采用机械为主、人工配合的施工方式合理 需表面洒少量水冲击式压路机就可碾压，大大减少压实用 地组织施工，主要有路基及排水沟槽开挖采用大型挖掘机 水，降低了施工费用。 开挖，路基填筑采用大型自卸车运输，D85、D80推土机 2 三边形冲击式压路机的优势 推平，平地机整平，相应吨位压路机碾压成型。 2007年 8月工程一开工就进行路床处理。解放北路工 根据具体情况特提出解放北路路床处理方案 以三边 程从 1K+507~3K+0．33设计路床在原东砂河河道边，路床 形冲击式压路机进行碾压。 地势低洼，淤