悬索桥锚碇中大型锚固钢板空间叠加定位施工技术.pdfVIP

24 世 界 桥 梁 2011年第 4期 悬索桥锚碇 中大型锚固钢板空间叠加定位施工技术 钟永新 (中交二航局第四工程有限公司，安徽 芜湖 241009) 摘 要：南京长江第四大桥为双塔三跨悬索桥，南锚碇采用改进后锚梁锚固系统。单个锚体共 9片锚固钢板， 单片锚固钢板在工厂分块制作，工地分层安装。锚固钢板 由工字梁与锚板组成，由于锚固钢板形状不规则、分层叠 加安装次数多、空间定位精度要求高，因此需设置可靠的定位支撑系统。第 1层锚 固钢板全部依靠临时支架精确 定位，叠加层锚固钢板与底层锚固钢板在锚板处通过螺栓及匹配槽 口连接，锚板顶 口依靠临时支架或已经安装好 的锚固钢板定位，梁端均依靠临时支架定位。施工时通过在锚固钢板上布置监测点 ，采用合理措施调整底层及叠 加层锚 固钢板 的位置达到精确定位要求 。 关键词 ：悬索桥 ；锚碇 ；锚 固；钢板 ；安装 ；精度控制 中圈分类号 ：U443．24 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7767(2011)04～0024—04 l 工程概况 南京长江第 四大桥为双塔三跨悬索桥，主桥跨 径布置为 (166+409-4-1418+364+119)m_1j。南 锚碇采用改进后锚梁锚 固系统 ，单个锚体共有 9片 厂譬I 锚固钢板_l2]。锚固钢板 由锚 固梁与锚板组成，索股 通过锚固箱与锚固梁连接 ，锚板通过 PBL剪力钢筋 一l 与混凝土相连。为确保锚固钢板与混凝土无粘结接 触，使索股力顺畅传递至锚固区域，除混凝土榫剪力 [==二12．2 6 2j2．8 (a)B1锚固钢板结构 键锚固区域外，混凝土内锚 固板均设置钢板 防护设 施 。南锚锚固系统构造示意见图 1。 (b)A．A截面 单位：m 厂 B 图2 B1锚 固钢板结构示意 2 施工难点 (1)锚 固钢板 由工字梁及锚板组成 ，总长 23 (8)A-A截面 m，工字梁为细长杆件 ，锚板为大面积钢板 ，整个锚 固钢板侧 向刚度较 弱，容易产生较大侧 向弯 曲 变形 。 (2)锚固钢板属于不规则构件 ，刚度较弱，安装 (b)B_B截面 单位：m 起 吊复杂 ，对吊装设备配置及吊装工艺要求较高。 (3)锚固梁上设置了隔离袖套 ，加大了运输 、存 图 1 南锚锚 固系统构造示意 每块锚 固钢板高度方 向的每 2根工字梁组合成 放及 吊装难度 。 块单元，在锚板处块单元之间设置法兰面栓接连接 ， (4)锚固钢板空间定位精度要求高，因形状不 在前锚面处工字梁之间设置连接板栓接连接 。为方 规则，必须设置可靠的支撑系统。 便锚 固钢板定位，在板 中设置 2道连接支架 。锚 固 (5)锚固钢板分层叠加安装次数多，首层锚 固 钢板厚 28mm，采用 Q345D钢板[