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商业视角 浅析在公路交通中如何减少大气污染 陈玲玲 东营市公路管理局 摘要：公路交通的施工建设和机动车行驶运营是造成近几年空气质量下降的重要原因，本文从交通环保立法、公路 建设运营、碳减排技术运用等方面提出了相应的对策。 关键词：公路交通；大气污染 近年来，北京、上海等大中城市的空气污染 日趋严重，尤 辆上路。对各种泄漏、散装、超载车辆进行重点防护，防止公路 其是秋冬季节雾霾天气频发，极大损害了人民群众的身心健康， 敖失物造成水体污染。对于运载危险品的车辆更要严格进行检查， 而公路交通的施工建设和机动车行驶运营无疑是造成空气质量每 严格监控。 况愈下的重要原因之一。以北京为例，仅仅机动车的尾气污染在 在公路的运营维护中的一个重要方面就是公路绿化。进行 导致雾霾天气的各项因素中就 占到22．2％。因此，在公路交通中 公路绿化所植的树木可以积累木材资源，增强沿路空间艺术色彩， 如何最大限度减少大气污染已经成为摆在管理者面前的一项重要 创造宜人的优美环境，不但旅游者心旷神怡，而且能对整个环境 课题，本文从交通环保立法、公路建设运营、碳减排技术运用等 起到生态平衡作用。另外，树根盘结能巩固路基，稳定边坡，防 方面试述之。 止水土流失；冠大荫浓可遮光散热，减轻柏油路面软化与老化， 一 加强立法，以法制建设提升公路环保的重要性 避免强光直射，减弱眩光，调节光线，提高交通运输效果，为交 以北欧的瑞典为例，瑞典可以说是世界上最早认识到环境问 通安全提供了有利的环境条件。在沿公路两侧栽植草籽、行道树 题的重要性并将之纳入政府重要事务的国家之一，早在 1964年 时，应当注意因地制宜原则，行道树种在坡脚处，左右两侧各设 即颁布了第 1部环境保护法，并于 1990年成立环境保护部将其 两至三列，通常选用抗性强、耐修剪、成荫快、树冠大、树荫浓、 正式纳入政府 内阁，对于在公路交通中如何尽可能减少对大气环 生长快的树木。 境的影响都制定了详尽的法规和行政条例。 三 大力开发应用新能源和新技术，减少碳排放 然而相较于欧美发达国家，我国在环保方面的法制建设还比 四通八达的公路、便捷的机动车辆是人类智慧和技术的结 较滞后，尤其公路环保中无法可依的现象还比较严重。建议我国 晶，而要设法减少公路交通对大气的污染和破坏，也需要更清洁、 可以考虑制定专门的公路交通环境保护法，将公路环保上升至国 更 “绿色”的技术作为支撑。一方面，国家应当鼓励和支持车企、 家法律的高度。一方面，应当通过专门的行业立法对于在公路建 相关科研院所进行新能源汽车、低碳排放等高新技术的研发，在 设施工中产生的粉尘、扬沙颗粒等污染物制定不同的标准，超过 科研经费、政策引导方面给予倾斜。另一方面，国家可以通过一 一 定标准的施工单位应当承担相应的民事和行政责任。另一方面， 定的价格补贴等方式鼓励民众购买低碳汽车。通过多种途径，采 对于机动车辆的尾气排放通过税法杠杆进行限制，比如可以考虑 取多种手段，大力发展蓄电池汽车，推广使用无尘干磨、超声波 对拥有大排量汽车的车主在购买环节即征收较高的碳排放税 ，或 清洗、洗车中水循环等新技术，鼓励交通工具使用天然气能源， 者根据一定期间内机动车的排量和行驶里程征收尾气排放税。 大力发展双燃料车型，在路网建设与改造工程中大力推广绿色施 二 重在细节，在公路交通的建设运营中注重减少大气污染 工技术，实现经济效益与生态效益的有效结合。 公路交通中排放的一氧化碳等有害气体和粉尘颗粒污染， 另外，我国也可以通过引进借鉴先进国家的先进技术，加 涉及公路的施工建设、维护运营的各个方面，因此要尽力减少污 速技术升级的进程。比如，日本 由于国内领土狭小，公路拥挤， 染就必须从每个环节、每个细节着手。 本 田、丰 田等 日系车企很早就开始研发能耗低、碳排放少的汽车， 在公路施工过程中，应当注意公路施工的堆料场、拌和站 积累了丰富经验，尤其丰田公司研发的 “叶子”系列车型已经处 设在空旷地区。沥青路