电动车新国标拷问“国家标准”.pdfVIP

24· 广东橡胶 2009年 第 12期 受到多种因素的影响，无论是从美国减轻巨 橡胶价格还与石油行情紧密相关。由于新一 额债务负担的迫不得已来看，还是因为美国经济 年内实体经济需求恢复和美元贬值等货币因素叠 转型、刺激出口、缓解失业的主观愿望分析，今 加，并由于投机资本的推波助澜，石油价格也是易 后美元的中长期贬值趋势也难 以避免。美元的继 涨难跌，自然会对橡胶价格产生很强的向上拉力。 续贬值，甚至是较大幅度的贬值，无疑会抬高国 (中国橡胶助剂 网) 际市场橡胶价格。 橡胶助剂业构建创新联盟 在 11月10日召开的2009中国国际橡胶助剂 点，提高行业的整体竞争力。 与新型原材料发展论坛上，中国橡胶工业协会副 此外，创新联盟近期还将大力开发促进剂NS 会长、中橡协助剂专业委员会理事长许春华表示， 的氧气氧化工艺路线、NS废水处理和水资源综合 橡胶助剂行业将构建产业技术创新战略联盟，以 利用技术、万吨级高热稳定性不溶性硫黄生产技 提高行业的整体竞争力，实现可持续发展 。 术以及万吨级预分散橡胶助剂产品的生产技术； 据许春华介绍，该产业联盟将结合橡胶助剂、 加速开发TBzTD(二硫化四甲基秋兰姆)等有毒有 轮胎、橡胶制品等企业以及检测机构、大专院校的 害的秋兰姆类促进剂TMTD、TMTM的替代品，加 优势，以上下游企业结合、产学研结合的方式进行 速雷那细xI(2’2一二苯酰氨基二苯基二硫化物)、 集成创新；以促进剂M的清洁工艺为起点，通过 PS、CPA、ZD一4、ZD一8等产品的开发，逐步替代 建立产业链技术路线图方案，开发高品质绿色助 五氯硫酚类塑解剂。 剂，更好地为高速安全轮胎、汽车配件配套。 许春华说，橡胶助剂行业在上世纪八九十年 许春华说，目前橡胶助剂行业急需解决的关 代开展的子午线轮胎原材料国产化科技攻关是技 键技术、共性技术主要集中在清洁生产和产品结 术创新联盟的成功例子。当时50多个单位参加、 构绿色化方面。她说，促进剂M的清洁生产工艺 上下游企业联合进行科技攻关，在较短的时间内 和 三“废”治理是橡胶助剂行业近几年发展的重中 就实现了21大类68个品种的国产化，大大推动了 之重，可以说解决了促进剂M的清洁生产问题，促 我国子午线轮胎工业的发展，提升了助剂行业的 进剂8O菇的问题就解决了。 目前，促进剂M的废 自主创新能力。许春华说，今后橡胶助剂产业技术 气通过克劳斯炉氧化法 已经基本解决，废渣也已 创新战略联盟将以企业为主体、市场为导向、产学 实现综合利用，但废水处理这一世界性难题攻关 研相结合的技术创新体系促进行业发展。 还处于试验阶段。由于技术难度大，需要联合攻 中国橡胶助剂网) 关，因此该产业联盟将以促进剂M的清洁工艺为起 电动车新国标拷问 “国家标准” 距离2010年1月 1日电动车新国标实施只剩 质疑，显然是一种尴尬。而问题是，如此备受争 下最后半个月了，围绕这一标准的争论还在持续 议的新国标为何却能顺利通过?“国标”的制定程 升温当中。无人知道，电动 自行车连同2400余家 序是否存在巨大瑕疵? 电动车企业的命运终将如何。