航天精工：与民用航空一起腾飞.pdfVIP

航天精工●● 与民用航空一起腾飞 - 文 ／武鹏 大型客机是高科技产 品，其 供应商。 航意识 ，进行适航培训。公司聘 技术难度高、构成复杂 ，零部件 贵州航天精工制造有 限公 请了许多熟悉适航认证的专家， 就有260万之多。由于民用航空器 司是如何进入到高端民用航空领 在这些专家长期以来的宣传、帮 的安全性 、耐久性要求都远远高 域 、他们为此做了哪些努力、未 助下，在全体职工的学习、实践 于军用产品，运营寿命高达几万 来又有哪些打算?记者专程到航 下，适航意识 已深入每个航天精 个小时 ，长达几十年 ，因此对材 天精工进行了专访。 工人心中。 料、元器件、零部件、设备 、系 转变观念 增强适航意识 厚积薄发 增强适航能力 统等的可靠性要求非常高。 由于受基础产业整体实力的 “首先是观念上的转变 ，民 精工公司2004年改制以后 ， 限制 ，目前能为大飞机提供配套 用航空第一个讲的是安全性，第二 依靠政策吸引人才。公司形成了 的国产产品十分有限。比如我们 个讲的是经济性，第三个讲的是耐 一 个强有力的产品研发团队、组 目前已经完成首飞的ARJ21—700 久性，第四个讲的是长寿命。像我 织生产管理团队、工人技能团队 支线客机 ，从发动机、电子控制 们这种为民用航空提供配套的企业 和市场开发团队等四个团队。现 系统等关键部件到零部件、元器 如果观念上不发生根本性的变化， 已开发生产 出承力快卸锁 、卡 件、材料等，大都是依靠进 口。 那么适航的这个最低要求就走不过 箍、高锁螺栓／螺母等高端民用航 近 日记者获悉贵州航天精工 去 ，为客户服务就更无从谈起。这 空紧固件产品。 制造有限公司参加 了上海飞机制 跟我们以前干军品不一样。”公司 2006年精工公司启动硬环境 造有限公司面向全球召开的第一 董事长涂继祥开门见山地对记者 建设 ，这几年 ，公司加大 了生产 届材料供应商大会 ，并且是参加 说道 。 环境建设投入 ，大量购买了数控 本次大会的唯一国内标准件产品 公司从上至 下都在灌输适 机床、进 口滚丝机 、无心磨床等 6 SPECIALFOCUS 先进设备，企 业工业 自动化 水平得到显著 提高。2008年 又启动软环境 建设，加强内 部管理，实行 精益生产，优 化内部组织架 构 ，进一步完 善市场配送管 理和市场营销 管理 ，提升了 公司的管理水 平 。 学 习 国 外先进的制造和管理经验 。精工 和A$9001B一2004体系认证，军 单总量已突破200架。这给国内的 公司大量 引进英语、德语 、法语 工单位保密资格认证和国防科技 标准件企业带来了巨大的商机。 专业外语人才 ，为公司引进、消 工业武器装备科研生产许可证的 “作为一个三线军工企业 ， 化 、吸收国外先进管理、生产技 认证 ， 目前公司正在积极开展 如何服务民用航空，公司从以下几 术做准备。 目前公司正在推行六 NADCAP认证工作。 个方面入手。”公司总经理陈立介 西格玛管理 ，学习研究丰田生产 公司认真贯彻 “让用户满 绍到： 方式，从2009年开始公司分批派 意”的企业宗旨，精工公司在全