公路山地灾害的自组织临界性及工程应用探讨.pdfVIP

第 25卷 第 l1期 公 路 交 通 科 技 Vo1．25 No．11 2008年 11月 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment NOV．2008 文章编号 ：1002—0268 (2008)11—0045—04 公路 山地灾害的自组织 临界性及工程应用探讨 高召宁 ，姚令侃 (1．安徽理工大学 能源与安全学院，安徽 淮南 232001；2．西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 摘要：为了解公路山地灾害的共性，从整体上认识其规律性信息，根据 自组织临界性理论，用两种沙堆模型作为公路 山地灾害的概化模型，通过试验研究了其动力学行为，结果均呈现 自组织临界性。并进一步结合滑坡、崩塌和泥石流 山地灾害实例的相关gE~14~息进行 了分析，皆表明了幂律和 自组织临界性是许多公路山地灾害的共性。最后，在幂律 分布特征下，说明了公路山地灾害暴发规模的极值分布的极限收敛于I型渐进分布，并以云南蒋家沟泥石流为例，介 绍了自组织临界性理论在公路山地灾害防治工程中的应用。 关键词：道路工程；公路山地灾害；自组织临界性；沙堆试验；动力学行为；防治工程 中图分类号：rU441；P642．1 文献标识码：A Self—organizedCriticalityofHighwayMountainHazardsand ItsApplicationinProtectionEngineering GAO Zhao—ning ，YAO Ling-kan2 (1．SchoolofEnergyandSafety，AnI1uiUniversityofScienceandTechnoloyg，Huainan Anhlli 232001，China； 2．SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu Sichuan 610031，China) Abstract： Inordertofindoutthecommonpropertiesofthehighwaymountainhazardsandtheintegralregularity， basedontheself-organizedcriticalitytheory twokindsofsandpilemodelsweredesignedas thegeneralizedmodels ， ． ofthemountain hazards．Dynamicsbehaviorofhtewtosandpilesystemswerestudiedbyexperiment，theresults show thatwto modelshave characteristicsofseK—organized criticality．Furthermore， through the analysisof observationinfomr ationoflandslide，lnadfallanddebrisflow，powerlaw andself-organizedcriticalityhaveproved tobegeneralityofmnayhighwaymountmnhazards．Itshowsthatthelimitofthesizeextremevaluedistri