正交异性板及桥面复合铺装影响面测试试验研究.pdfVIP

2015年 3月 铁 道 工 程 学 报 Mar 2015 第3期 (总 198) JOURNALOFRAILWAY ENGINEERINGSOCIETY NO．3(Ser．198) 文章编号：1006—2106(2015)03—0037—04 正交异性板及桥面复合铺装影响面测试试验研究 唐细彪料 (中铁大桥局集团武汉桥科院有限公司， 武汉 430034) 摘要：研究 目的：正交异性板及桥面复合铺装由多层次结构和多种材料构成，局部受力非常复杂 ，而 目前国内 对其研究多偏重于理论计算，缺乏相关的试验验证。为掌握结构真实受力情况，本文在理论计算的基础上，以 厦门某桥为工程背景，进行由正交异性板 、栓钉和混凝土铺装层组成的桥面复合铺装的影响面加载试验，以验 证相关计算理论和计算方法。 研究结论 ：(1)正交异性板及桥面复合铺装影响面试验与有限元计算结果基本吻合，表明本次试验方案 能够较好反映出正交异性板及桥面铺装各结构层次的影响面分布规律；(2)桥面铺装结构影响面分布具有强 烈的局部效应，三个典型部位横向影响范围基本在 1—3个 U肋间距长度之间，纵向影响范围约在5个 U肋 间距长度，但纵、横向影响较大区域基本都在 1个U肋间距长度以内；(3)本研究方法及成果可为正交异性板 及桥面复合铺装的设计和科研提供借鉴。 关键词：正交异性板 ；桥面铺装；影响面；模型试验；有限元计算 中图分类号：U443．33 文献标识码：A ExperimentalResearch ontheInfluenceSurfaceoftheOrthotropicPlateand theBridgeDeckPavement TANG Xi—biao (TheBridgeScienceResearchInstituteLtd，ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroupCo．Ltd，Wuhan，Hubei 430034，China) Abstract：Research purposes：Theorthotropicplate and thebridge deck pavementiscomposed ofmulti— level structureandavarietyofmaterials，thelocalstressisverycomplicated．However，thecurrentdomesticresearchon it morefocuson thetheoreticalcalculation，therelevanttestislittle．In ordertomasterrealstressdistribution ofthe sturcture，onthebasisofthetheoreticalcalculation，takingabridgeinXiamenasthebackground，thispapercarriedon influencesurfaceloadingtestofthebridgedeckpavementbytheorthogonalplate，studsandconcretepavementlayers， toverifythattherelatedtheory andcalculationmethod． Research conclusions：Itshowsthattheresultsoftestagreewellwiththecalculatedresults．Thetestingschemecan betterreflectthe distribution oftheorthotropicplateand thebridgedeckpavementsturcture leve1．Thebridge deck sturcturehasastrongimpactonthesurfacedistributionoflocaleffects，theimpactofthreetypicallateralpositionsisin t