迎客大桥牵索挂篮施工总体计算分析【精选】.pdfVIP

第4l卷 第8期 山 西 建 筑 Vo1．41No．8 2015年 3月 SHANXI ARCHITECTURE Ma／． 2015 ·177 · 文章编号 ：1009-6825(2015)08-0177—03 迎客大桥牵索挂篮施工总体计算分析 王 美 坡 (华南理工大学土木与交通学院，广东广州 510641) 摘 要：结合在建的迎客大桥斜拉桥牵索挂篮施工实例，通过简化构件计算，确定了构件截面尺寸及性质，拼接成整体结构并运用 ANSYS软件进行了有限元分析计算和优化设计，模拟挂篮各种工况下的应力和变形，为牵索挂篮施工提供了参考。 关键词：斜拉桥，牵索挂篮 ，有限元模型，工况 中图分类号：U445 文献标识码：A 1 工程概况 力和变形。 工况Ⅳ：挂篮位于新浇梁段最外端位置并锚固好 ，空载未挂 迎客大桥主梁采用双幅设计，仅在桥塔处通过主塔横梁连为 索，风向竖直向下(风速 13．6m／s)，计算挂篮工作状态的受力和 一 体。单幅主梁为整体开口梁板式叮r形断面，双向预应力混凝土 变形。计算挂篮顶升机构受力。 结构 ，纵向设置横隔板，横隔板标准间距为8in。为形成单幅桥面 工况V：挂篮行走至新浇梁段最外端位置，风向竖直向下 (风 单向2％横坡，主梁两个梁肋采用不等高设计 ，内侧肋高2．65m， 速 13．6m／s)，计算挂篮行走状态的受力和变形。 外侧肋高2．20m，梁肋底部齐平，横断面上处于水平位置。梁肋 工况Ⅵ：挂篮位于2号节段，定位并锚固好，初张拉设定单索 标准宽度为 1。8m，在塔梁固结段，由于承受较大轴力和弯矩 ，肋 索力值650kN，未浇混凝土，风向竖直向上 (风速 32．6m／s)，计算 板加宽至2．8m。主梁标准节采用挂篮浇筑，主梁标准断截面如 挂篮初张拉状态的稳定性。 图1所示。挂篮整体模型如图2所示。 4 变形控制 1)根据 GB／T1440693通用门式起重机，主梁简支段挠度 取值范围~L／700，外伸悬臂端挠度取值范围~L／350； 1800 1800 — — 23000 ——— 2)根据JTG／TF50—2011公路桥涵施工技术规范5．2．7规 图1 主粱截面 定，模板面板变形_厂≤1．5mm； 2 模型的简化 3)根据JTG／TF50_2011公路桥涵施工技术规范5．2．7规 有限元分析建模中，通常必须对实体作一些合理的简化。在 定，模板内外楞变形f~L／500。 建模过程中