高温高压缸裂纹的焊接修复方法.pdfVIP

碳软化层及存奥氏体焊缝一侧产生增 2．7．8 焊接完毕，用角磨机等打磨焊 焊条 焊条直径 电 IA／ 顶部 碳硬化层 。 牌号 下部 垂直部分 缝表面与母材平齐。 2．5 焊前预热 Ni317 3-2 85N95 80-90 90~100 zGl5Cr1Molv补焊时，缸体刚性 A407 3-2 90~100 8O～90 100-11I 3 质量检验 A407 4．0 120N130 11O～12O 120-13( 大，应力较大，采用氧乙炔巾l生火焰 3．1余高部分采用角向磨光机加工并 局部预热 ，温度为60～100℃，层 问温 用小的焊接电流，以减小母材对焊缝 与工件基体平齐 (高0．5mm)，钳工 度不高于100℃。加热范围大于被焊 的稀释。焊接时采用断续焊，后焊道 精修磨、研磨。 区四周约100mm，火焰焰心距离工件 压先焊焊道，将坡 口全部覆盖～层 。 3．2选用磁粉或着色探伤进行检验， 10ram以上，加热要均匀 ，焊炬不得 2．7．4 过渡层焊完后，不打熔渣，立 确认有无裂纹。 停留。 即用石棉布覆盖保温缓冷，冷至室温 33 测量汽缸变形。 2．6 焊接规范 后去除熔渣进行宏观检查 ，如发现裂 ①测量部位：汽缸轴向和径向的 补焊焊接 电流见附表。 纹 ，应将裂纹全部消除，重新按上述 线变形测点均不得少于两点 ，水平结 焊前Ni317焊条存150～200％下烘 步骤焊接过渡层 ，直至合格后再焊填 合面变形测点，纵向每侧不应少于3点， 焙lh，A407焊条在250％下烘焙lh，并 充层 。 横 向前、中、后各部位均不应少于两 放入焊条保温桶，随用随取。 2．7．5 填充焊在低温预热60～100℃下 点。 2_7 焊接操作要点 进行 ，采用 3．2nma、 4．0mm的A407 ②汽缸变形的测量方法：水平结 2．7．1 zGl5CdMn1V补焊采用低温预热， 焊条，焊接过程中，基体金属温度不 合面的角变形可用大平尺测量，轴向 沿整个坡 口表面用高镍奥氏体焊材施 允许高于100％。 和径向的变形可用内径干分尺或样棒 焊过渡层 ，其厚度为3．5mm，然后冉 2．7．6 为减少变形和应力，采用多层 与塞尺测量 。 用耐高温奥氏体焊条 (A407)在室温 多道焊，分段退焊等方法，后焊道应 下补焊的方法施焊填充层 。 覆盖前一焊道的40％～50％，焊道长度 4 结束语 2．7．2 过渡层选用熔敷金属含Ni高于 不宜超过50mm。收弧时应待弧坑填满 针对高压缸外表面裂纹缺陷，采 60％的Ni317 3．2mm焊条，该焊条韧 后熄弧 。 用低温预热，堆焊镍基金属饰面过渡 性、塑性较好 ，可有效地防止裂纹的 2．7．7 补焊区每层施焊完成后应清渣， 层及填充异质不锈钢焊材电弧冷焊工 产生和补焊金属层的剥离。 并用l0倍放大镜检查表面缺陷，确认 艺获得了良好的焊修结果。囝 2．7．3 在保证焊透的前提下 ，尽量选 无缺陷后继续施焊下一层。 (上接第J一47页 ) 2【Hl2：l42-l47 1【5]崔忠圻 金属学