工艺转向架运用中车轮爬轨故障分析及对策.pdfVIP

现场经验 机车车辆工艺 第2期2015年4月 文章编号：1007-6034(2015)02_00“_02 工艺转向架运用中车轮爬轨故障分析及对策 熊树泉，黄 强 (南车成都机车车辆有限公司，四川成都610057) 摘要：针对工艺转向架在转运机车车体过程中经常出现车轮爬轨现象，分析工艺转向架车轮爬 轨的原因，提出整改措施，经整改后杜绝工艺转向架的车轮爬轨故障。 关键词：工艺转向架；车轮；爬轨 文献标识码：B 中图分类号：U260．33l+．1 机车在大、中修时机车的转向架需拆除，拆除后 旁承支撑的摩擦阻力过大，甚至拉伤旁承支撑面。 的车体转运到检修、喷漆场地需用一种工艺转向架 2．2维护保养不良 来完成。工艺转向架以转8A转向架经改造后作为 (1)工艺转向架在使用过程中，长期不做维护 机车工艺转向架的走行部，以摇枕上心盘作为传递 保养，致使部分工艺转向架的轴箱内配件已损坏或 垂向载荷和纵向牵引力的基础，再配以侧挡作为车 缺失，运行中无法保证轮对、轴箱横动量的要求，造 体左右倾斜时的垂向支撑，用调车机来牵引工艺转 成蛇形失稳。 向架，达到运送车体的目的。 (2)工艺转向架的部分运动副由于保养不到 位，增加了转动力矩，造成横梁的转动不灵活。 1 问题的提出 (3)工艺转向架的轮对踏面上漆皮、污物比较 厚，同时踏面长期运用后已部分磨损，影响运行中的 某公司的工艺转向架自投用以来，多次出现车 对中性能。 轮爬轨的现象。这其中既有工艺转向架本身存在的 2．3 其他因素 问题，也有工艺转向架在使用过程中长期不保养，导 (1)线路状态不良，内、外轨超高值过大。车辆在 致走行轴箱中部分零部件破损后出现爬轨的问题； 较低的速度下运行，勿需用较大的横向力来抵消过弯 同时还有在运用中，铁路轨道路基不做清理，致使车 道时车体离心力，在这种情况下，由于外轨超高后，增 轮转运时，轮缘被异物顶起导致后车轮脱轨的问题； 加了车体的水平分力，内轨道车轮增载，而外轨道车轮 以及轨道本身弯道半径过小，外轨超高过大导致内、 减载，车轮横向力增加的现象，导致外轨车轮爬轨。 外车轮增、减载过大的问题等。 (2)工艺转向架承载车体时出现偏载，使车体 2爬轨原因分析 重心偏向一侧，导致内、外车轮增减载，同样为车轮 爬轨制造了条件。 2．1 工艺转向架设计问题 (3)调车机车在牵引车体时，冲击过大使车钩 (1)心盘和旁承摩擦力矩过大影响转向架曲线 间产生较大横向力，导致车轮爬轨。 通过性能，增加轮缘力，从而增大轮轨间横向力和轮 轨冲击力。