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技 师 手 记
现代轿车电子控制技术发展越来越 速无力故障。
快,很多汽车都配置了电子控制系统。 电 二、故障分析
加 子控制系统组成部件主要有传感器、控 根据故障现象, 查 阅本 田雅阁轿车
制器( 的相关资料 , 导致怠速不稳且行驶时加
本 ECM )和执行器。 如果电控系统的
传感器、控制器( 速无力故障原因主要有以下几个 :
速 ECM )、执行器以及相关 (一 )电控系统
田 线路出现故障都会影响 该系统正常工
无 作。 如进气歧管绝对压力传感器和快怠 号, 1.如果传感器发送给 ECM 异常的信
雅 速阀 出现故障, 会引起电子控制系统故 ECM 会进入失效保护模式 ,在这种模
障, 导致发动机怠速不稳且行驶时加速 式下,ECM 会维持预定的喷油量,将导致
阁 力 无力 , 所以正确检修 电子控制系统非常 怠速不稳且行驶时加速无力;
李 重要。 2.各个传感器与 ECM 之间的导线短
春
怠 故 辉 一、故障现象 路或断路,ECM 也会进入失效保护模式 ,
有 1 辆本 田雅阁 2.2L 轿车, 装备 维持预定的喷油量, 导致怠速不稳且行
速 障 F22B1 型发动机 , 行驶里程为 6 万 km。 驶时加速无力;
据车主反映 ,该车怠速过高 ,加速无 力 , 3.如果 ECM 本身存在故障,ECM 也
的 车速只能达到 60km/h 左右 ,且故障指示 会进入失效保护模式 , 维持预定的喷油
不 灯点亮。 量,导致怠速不稳且行驶时加速无力;
诊 接车后,起动发动机 ,正如车主所说 4.怠速控制 阀及其线路出现问题,也
稳 的, 在起动暖机过后, 怠速长 时 间在 会造成怠速不稳。 怠速控制 阀的作用如
、 排 1200r/min 上下波动 , 且行驶时加速 无 下 :怠速控制 阀(ISC 阀)用来控制怠速工
力 ,车速只能达到 60km/h 左右 ,故障指 况下绕过节气门进入进气歧管 的旁通空
示灯点亮, 确认是怠速不稳且行驶时加 气量,以控制怠速高低。ECM 根据冷却液
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下 DSC 传感器 X1653、X13721、AL 转
向模块,发现波形依旧不正常,但当拔
下转向器插头 X13373 后 F-CAN-H、
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