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高职铁路专业顶岗实习模式探索 　　【摘 要】 本文分析了我国高职院校铁路专业顶岗实习存在问题，分析借鉴了德国职业教育模式，探索顶岗实习管理模式：构建校企双赢的顶岗模式；学校和企业订立“合同”保障；学校和企业合作制定顶岗指导书。 　　【关键字】 顶岗实习；铁路专业；德国职业教育 　　顶岗实习是高职学生学习与工作结合的主要形式，是高职生就业的过渡期和准备期。但是非常遗憾的是，目前我国高职院校顶岗实习存在非常多的问题，使得顶岗实习成为一纸空谈。通过参考文献与高职院校实际调研，并参考德国职业教育实际经验借鉴，本文研究适合我国高职铁路专业现阶段顶岗实习管理模式，为铁路专业顶岗实习提供借鉴与参考。 　　一、顶岗实习问题分析 　　在高职教育不断蓬勃发展的今天，顶岗实习是高职实践性教学环节中的重要组成部分，在人才培养过程中起着不可替代的重要作用。然而，由于顶岗实习时间较长，学生分布地域大，致使管理难度大。[1]目前高职顶岗实习存在运行体制不健全、管理工作不到位，缺乏必要的反馈等问题。这些问题，在铁路专业的顶岗实习中尤为突出。由于铁路行业的特殊性，在铁路局顶岗实习期间，绝大多数操作和任务是绝对不允许学生来进行的，这就使得铁路专业的学生在顶岗实习环节遇到障碍，严重影响了顶岗实习质量，甚至部分学生顶岗实习处于“放羊”状态。 　　二、德国职业教育借鉴 　　德国职业教育的科学研究，正如其职业教育对经济的推动力一样，举世瞩目并始终处于世界领先地位，其中 “双元制”职业教育值得顶岗实习建设借鉴。所谓“双元制”职业教育，将在企业里进行的职业技能和相关工艺知识的教育，与在职业学校里进行的职业专业理论和普通文化知识的教育结合起来培养职业人才的教育制度。[2]企业为“一元”， 职业学校为另“一元”。 　　1969年《德国联邦职业教育法》的颁布是德国现代双元制的重要法规基础。这部法律既是一部法律，也是一个职业教育纲领性文件。这部法律将参与职业教育的企业和学校，以及校企之间关系都进行了明确的规定[3]。同时，为保证法律有效的执行，德国政府专门设立职业教育管理系统机构加强职业教育的管理，从联邦到各州、地区都设置各级的“职业教育所”，机构中利益攸关的企业和雇员双方的代表。通过《职业教育法》的颁布和职业教育所的设置，在加上德国传统的有一定职业发展自治权的行会及其职能部门，“双元制”有了稳定的体制土壤和良好的社会环境。 　　双元制职业教育是以要学习职业的年轻人和具备组织职业教育法定资质的企业签订职业教育合同为起点，一方面接收职业教育的年轻人要在职业教育企业或某种跨企业的培训机构里学习相应职业的实践性知识和培养从业能力。另一方面要在公立职业院校接收基本的职业专业理论教育。德国双元制的学生，他们从学校到工作的过渡是一种真正意义的平稳的“无缝过渡”，学生的角色逐渐被技术工人的角色所代替，学生在入学后即有两种身份：作为一名职业学校的学生，也是某公司的雇员或者技术工人。在这种模式下，企业和学校因为供需关系而彼此联系，校企合作自然而然；学生的学习与工作因为雇佣关系获得实践机会，工学结合水到渠成。 　　三、现阶段我国高职铁路专业顶岗实习管理建议 　　目前就我国国情和现阶段发展来看，完全参考德国职业教育模式是不现实的。但可以借鉴德国职业教育经验，研究分析适合我国职业教育顶岗实习管理模式。 　　1、构建校企双赢的顶岗模式 　　顶岗实习的成功，是需要企业和学校充分达成一致的前提下才能进行的。而企业和学校充分达成一致，就需要校企双方实现双赢的前提下： 　　（1）学校为企业提供优质人才。任何企业都希望新员工是到岗即上岗的人才，铁路专业也不例外。学校可以根据学生表现，设定一定比例的学生参与顶岗实习，这样不仅保证为企业提供优质人才，并且在学校也建立起竞争机制，提高学生在校期间学习和表现的积极性。学校在日常教学和考试中，对学生进行综合评比打分，选拔成绩优异、表现突出的学生，结合学生顶岗实习意向要求，推荐这些学生进入企业顶岗实习。（2）企业提供顶岗实习和就业机会。企业设定标准与要求，结合学生递意向书，通过笔试或者面试的方式，最终确定到岗学生。这些学生将作为准员工，在企业进顶岗实习。企业会对学生在顶岗实习期间的表现进行考核，成绩优异者会最终签约进入企业。 　　2、学校和企业订立“合同”保障 　　德国职业教育成功关键的一点是他们具有法律规定的约束，法律将参与职业教育的企业和学校，以及校企之间关系都进行了明确的规定。国情不同，我国还不能做到出台相应法律规定，但是学校和企业可以通过讨论和协调，制定顶岗实习适用的“法律”规章。 　　（1）校企的权利和义务。在制定的顶岗实习规章中，学校和企业的权利与义务要做明确的规定。学校提供优质人才，企业提供就业机会，这是双方最基本的权利和义