论道清铁路对沿线社会经济的影响.pdfVIP

第2l卷第3期 2005年 8月 华 北 水 利 水 电 学 院 学 报 (社 科 版) J0umal 0f N0rth China Institute 0f Water Conservancy and Hydroelectric Power(Social Science) V01．21 No．3 论道清铁路对沿线社会经济的影响 岁有生，张 雷 (商丘师范学院 经济政法系，河南 商丘 476000) ． 蔓—囊一 羹一囊 一 — 一 — — 1．— ， t— 一 — — 一 摘 要：．道清铁路是英商福公司为了便于对河南省煤炭资源的掠夺而修筑的，但铁路出现之后 ，对沿线居民的社 会经济生活产生了很大的影响。主要表现在：由于交通状况的改变而引起的农产品的商品化和新式工业 的涌现，改变了当地居民 自给 自足的的自然经济和生活状态，也引起 了当地经济结构的改变；交通邮政事 业的发展，则有效地改变了消息闭塞的状况，加强了人际间的沟通与联系，也使资金、信息的流通更加便利 和可靠；铁路的出现也引起了人们的思想观念的解放。这些变化表明铁路这种 当时的新生事物成为促进 当地居民的社会经济 生活由传统向近代 变迁的重要 因素。 关键词 ： 道清铁路 ；社会 经济 ；影 响 中图分类号 ： G633．53 文献标识码 ： A 文章 编号 ： l008—4444(2005103—0o70— 3 受一寞一奠 ．—受—女—女—受一奠一生—女一 一奠一羹—． |、龟 一 史一寞 囊 一寞—寞一竞—受 — — 道清铁路是英商福公司在河南省境内修筑的一条铁路 ， 1903年开始修筑 ，1907年全线通车，民国时期有所展筑，但规 模已经不大。其修筑的 目的是为了便于英 国对我国的资源 掠夺。但铁路修筑之后，对当地经济的发展和人们的社会生 活产生了一定的影响 。 以甲午战争为发端，西方列强对中国的投资发生了质的 变化 ，即由早期 的商 品输 出 向资本输 出转变 ，铁 路投 资也便 成了列强对华资本输 出的重要手段。道清铁路就是英国福 公司为掠夺河南省煤炭资源而修筑 的一条铁路。福公 司( Peking Sydieate)是 1896年成立于伦敦的一家公司，以英 国驻 上海总领事哲美森为第一任总董 ，凭借英国在华特权，掠夺 中国资源。1898年英商福公司与河南豫丰公司订立开采黄 河以北、怀庆左右诸山各矿合同，是年由总理衙门核准盖印。 该合同第 l7条载明：“或须添造分枝铁路接至干线或河 口以 转运各矿均准。该公司自造 ，不请公款。”? 1902年福公司开办怀庆府修武县所属之焦作镇煤矿。 遵照合同规定，禀准河南省巡抚，由矿地建筑至卫河水口(即 道口码头)。福公 司经禀准筑路 ，分两段进行 ：其第一段，自 浚县三里湾码头(即道 口码头)起。经新乡游家坟 。达沁阳的 柏山村 。复由游家 坟分筑 枝路 至新 乡新 站 ，接入 京汉 干线 ， 以与各路联络。其第二段，拟由柏山接筑至西泽卅f名日道泽 铁路 。后 因山西取 消条 约的特权 ，由柏 山展筑至沁 阳县之清 化镇，以载运由山西运来的货物。 道清铁路于 1903年开始修筑，1905年道口码头至柏山 之干路及 游家 坟 至新 乡 新 站之 支 路 一并 竣 工 ，计 程 146公 里 ．t905年复由柏山村展筑至清化。1906年正月竣工 ，计长 4公里。全线计跨浚、滑 、汲、新乡、获嘉、修武 、沁阳等 7县， 共计 150公 里 。于是 该路 告成 ，费 用共 计 划 内 614 600磅。 1907年全线通车 。 福公司建筑道清铁路以运输焦作煤矿为惟一 目的。因 开办四载，用银矿 600万两，深至 30余丈仍末出煤。公司恐 养路之无着，乃商请英公使要求外务部将此路归并铁路总公 司办理 ，以建筑费作为借款。经过谈判 ，1905年中国铁路总 公司督办盛宣怀与 福公 司总董 哲美 森签 订 合同将 以上 所用 资金 614 6OO镑作为借款，道清铁路由清政府收回。进入民 国以后是路屡有展筑。1926年清化镇向西至陈庄间 l3公里 通车，1938年道清口向东至楚旺间 66公里通车，1941年陈庄 至怀 庆间 5公 里通 车 ，共长 236公里 。 道清铁路是英帝 国主义为掠夺河南矿产资源而修筑的 一 条铁路 ，但在客观上改变了该地区的交通状况。而“交通 犹人 身血液 循 环 也 ，循 环 无 窒 碍 而 身健 ，交 通 畅通 而百 业 兴”。?r Q郑观应 也认 为铁路有 十利 ：“助国用 ，省兵 额 ，利 开矿 ， 便贸易，捷 文报，易巡 察，通脉络 ，开风 气，裨漕 运，速京 饷。”|3 诚如 以上所 言 ，铁路确实 是一项 富国裕 民的事业 。它 收稿 日期 ： 20o5一o4一 l8 作