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2010年长沙星沙板块综合研究报告上
* 上海鉴略地产综合服务机构| 战略咨询中心 2010.4.15 长沙星沙板块 综合研究报告 [产品建议|市场定位营销策略] .区域宏观市场分析 二.板块竞争格局分析 三.上海鉴略市场论道 目 录 壹. 区域宏观市场分析 [星沙市场特征总结 | 区域规划结构+市政配套动态 | 区域商业市场 | 区域供需状况] ■2009年财政总收入35.7亿元,增长15.3% ■房地产开发投资37.6亿元,年增长81.5% ■商品房竣工面积116.09万㎡,同比增长54.37% ■面积68平方公里,人口总数20.6万人 ■地方财政收入16,263万元,增长17% ■乡镇企业总产值90亿元,增长18.9% ■工业总产值7.5亿元,规模工业产值5.6亿元 ■城市人均可支配人平可支配收入8,550元。 ■农民人均可支配收入5832,同比增长14% ■商品房销售面积137.8.万㎡,同比增长67.6% 星沙镇 一.星沙区域总体概述 星沙近年主要经济指标一览表 年 份 数据指标[亿元] 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 地区生产总值 18.4 21.2 22.5 25.7 28.9 26.3 35.7 全社会固定 资产投资 56 63 75 78 64 62 60 社会消费品 零售总额 3.41 4.68 4.51 4.86 5.63 5.35 6.29 地方财政收入 8.2 9.6 10.2 11.7 12.4 13.8 16.3 城镇居民 人均可支配收入 6228 6786 7343 7636 8863 8236 8832 小结: ■星沙作为长沙县的经济内核,历年经济增长居全县之首。 ■经济历年平均增速为17%,局面良好。 ■人均可支配收入已接近9000元,基本步入小康。 二.区域重点建设规划 1.路桥规划 星沙共有6条桥梁跨越浏阳河往市内。 从西至南依次为: ■洪山-浏阳河大桥 ■319浏阳河大桥 ■鸭子铺浏阳河大桥 ■万家丽路-浏阳河大桥 ■营盘东路-浏阳河路 ■远大路-浏阳河大桥 鸭子铺大桥 万家丽浏阳河大桥 洪山大桥 市内 星沙 营盘路 浏阳河大桥 远大路 浏阳河大桥 319浏阳河大桥 2007年11月正式竣工通车,全长875米,主桥长138米,是万家丽路唯一一座特大型跨河大桥,也是目前长沙最宽跨河大桥。 已建跨河桥梁 万家丽路-浏阳河大桥 洪山-浏阳河大桥 2005年3月通车,作为“世界第一跨”,大桥主跨206米,斜塔垂直高度136.8米,塔身倾斜角58度。 远大路-浏阳河大桥 一座上世纪60年代建成的6孔35米跨径的石拱桥 小结: ■万家丽路-浏阳河大桥 ■洪山-浏阳河大桥 ■远大路-浏阳河大桥 位于芙蓉区浏阳河东岸乡,西接营盘东路,东至农园路,长约552米,宽25.6米,双向四车道,总投资约2.4亿元。 桥型为简洁明快、美观节约的‘类双层’顶推连续箱梁和悬浇连续箱梁桥,桥体外观为蓝色。 在建和规划的桥梁 营盘路-浏阳河大桥效果图 今年四月开工,浏阳河再添一条连接星沙与长沙市区的跨河大桥。 九横九纵便利星沙 九横[东西向]:新安路、盼盼路、漓湘中路、经贸路、三一路、凉塘路、开元路、特立路、滨湖路 。 九纵[南北向]:黄兴大道、东六线、东四线、金华中路、武塘路、星沙大道、天华路、板仓路、亚太路 九纵九横的交通网布局,大大增强了星沙的“硬实力”,使星沙内部畅通无阻,成为长沙县的辐射区域。 纵向道路网 九纵[南北向]: ■黄兴大道、 ■东六线 ■东四线 ■金华中路 ■武塘路 ■星沙大道 ■天华路 ■板仓路 ■亚太路 其中以板仓路和天华路较为繁华,人流量较多。 黄兴大道 东六线 东四线 金华中路 武塘路 星沙大道 天华路 板仓路 亚太路 横向道路网 其中以;开元路和三一路较为繁华,人流量较多。 九横[东西向]: ■新安路 ■盼盼路 ■漓湘路 ■经贸路 ■三一路 ■凉塘路 ■开元路 ■特立路 ■滨湖路 滨湖路 特立路 开元路 三一路 漓相路 经贸路 新安路 盼盼路 凉塘路 4条未来连通星沙地铁 东西走向: ■ 2号线 西至望城雷锋镇,东至星沙; ■ 4号线 西至宁乡县,东面沿三一大道抵达星沙。 南北走向: ■6号线 沿万家丽路南北延伸,北至星沙; ■ 7号线 北起星沙大道,南至暮云,横穿整个星沙新城 ■机场专线地铁 将与地铁7号线连接,使黄花空港城能通过7号地铁线与株洲、湘潭相连。 2.地铁规划 7号线 星沙段 4号线 星沙段 2号线 星沙段 星沙 区域 6号线 星沙段 3.其他立体交通 主要交通干线统计表 公路: ■ 107国道 ■万
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