大连石化分公司储运车间西山铁路装卸车栈桥改造.pdfVIP

炼油技术与工程 2007年7月 PETROLEUMREFINERYENGINEERING 第37卷第7期 油品储运 大连石化分公司储运车间西山铁路 装卸车栈桥改造 董韶 中国石油工程设计有限公司大连分公司(辽宁省大连市116011) 摘要：通过大连石化分公司西山铁路装卸车栈桥改造项目的设计，对12m铁路槽车一个车位最多可布置的鹤 管数量和活动梯安装进行了研究。根据鹤管的结构特点，提出背靠背、头靠头的布置方案，一个车位最多可布置4 个鹤管；根据活动梯的结构特点，提出内嵌式的布置方案。 关键词：铁路槽车车位鹤管活动梯铁路栈桥 由于石油产品品种较多，在不能共用管道设 备的情况下，如何在一个铁路装卸栈桥上尽可能 设施平面重新进行设计。 多的布置装卸车鹤管，是目前的一个重要课题。 2．2装卸车位数的计算 依据《石油化工铁路设计规范》(SH3090-- 1项目背景 998)的规定，小鹤管液体装卸线长度：L=Lq+￡c 大连石化分公司储运车间西山铁路装卸车栈 +Ls； 桥，始建于20世纪60年代，共分1，2，3道3个装其中：￡——小鹤管液体装卸线长度；大连石化分 卸车道，每个装卸车道各有5个车位，其中1，2道 公司储运车间西山铁路装卸车栈台的 共用一个装卸车栈桥；3道独自有1个装卸车栈 铁路直线段长度为84．465in； 桥。由于3道末端车位离车档太近，只使用了4 ￡q——装卸车台前端及第一个停车位的车 个车位；目前1，2，3道所有油品装车均为液上喷 辆前端距前方最近曲线切点的距离， 溅式装车，栈台腐朽不堪，存在着很大的安全隐 宜采用12in，但不应小于6m。本项目 患。故提出对装卸车设施进行改造。 考虑该铁路直线段较短，取下限6m； 1，2道铁路装卸车栈台装卸的油品品种和车 ￡c——装卸车辆总长与装卸台长之中的较大 位数量如下： 者。从经济合理的角度出发，装卸台 柴油装车10个，每侧各5个；190号溶剂油 的长度满足操作要求即可，一般比装 装车4个；甲乙酮卸车1个；甲醇卸车5个；共计： 卸车辆的总长度小，本项目取装卸车 20个。 辆的总长度。 3道铁路装卸车栈台装卸的油品品种和车位 Lc=nLo 数量如下： 其中：n——罐车的个数； 二甲苯装车4个；混合芳烃装车4个；稀释油 Lo——一辆罐车的平均长度，In；取12m； 装车4个；军柴装车4个；甲醇卸车4个；苯卸车4 ￡s——最后一个停车位的末端距车档的距 个；甲苯装车2个；己烷装车1个；共计：27个。 离，m；取20m； 由上式推导计算得出n=4(取整数位)。 2改造方案 故1，2，3道铁路只能布置4个车位。 2．1 铁路装卸车栈桥平面布置 收稿日期：2007-03-30。 原有1，2，3道装卸车栈台的最后车位与车 作者简介：董韶，工程师，主要从事石油储运设计工作。联 档的