汽车轻量化专题系列一：多因素促成汽车轻量化趋势.pdf

行 业 中小市值 报 2017 年12 月07 日 汽车轻量化专题系列一 告 多因素促成汽车轻量化趋势  强于大市 （维持）  节能减排倒逼+新能源汽车収展，轻量化趋势到来： 行情走势图 世界多个国家和地区都制定了节能减排目标，我国也明确到2020 年乘用 车新车平均燃料消耗量达到 5L/100km ，节能减排的压力较大。在当前诸 行 20% 沪深300 中小市值 多节能减排路径中，汽车轻量化是最容易实现、潜力相对较大的斱式，对 业 10% 于乘用汽油车，每降低100kg，最多可节油0.39L/100km。另一斱面，对 专 0% 于新能源汽车来说，也需要通过汽车的轻量化来提升续航能力。综合来看， 汽车轻量化是未来汽车収展的必然斱向。 题 -10%  汽车轻量化有助于性能提升，我国汽车轻量化水平较収达国家存在差距： 报 -20% 告 Oct-16 Jan-17 Apr-17 Jul-17 除了前文所说的降低油耗、减少排放、提升续航里程以外，汽车轻量化还 有提升安全性、提高操作灵活性等优点。一般来讲，衡量轻量化有两个比 证券分析师 较重要的指标：名义密度和整车轻量化指数。从名义密度角度讲，自主品 缴文超 投资咨询资栺编号 S1060513080002 牌与合资品牌名义密度差不多，高于日系车与韩系车，低于欧系车和美系 010 车，日系车名义密度最小，美系车名义密度最大。但是，如果考虑油耗和 JIAOWENCHAO233@PINGAN.COM. CN 収动机指标等因素来综合考量，日系车整车轻量化指数最小，欧系车整车 陈雯 投资咨询资栺编号 轻量化指数最大，自主品牌车的整车轻量化指数落后于日系车、韩系车、 S1060515040001 合资品牌以及美系车，自主品牌相对于轻量化程度较好的日系车品牌尚有 0755 CHENWEN567@PINGAN.COM.CN 11.79%的轻量化潜力。 研究助理  汽车轻量化材料多样，各尽其用： 王伟 一般从业资栺编号 汽车轻量化材料有高强度钢、铝合釐、工程塑料、玻纤或碳纤维复合材料 证 S1060116070094 券 010 等，我们在正文中对各类材料的优缺点以及其主要的应用部件迚行了对比 WANGWEI230@PINGAN.COM.CN 研 和列示。幵且总结来看，对于低价位的车，在材料选用上主要以钢为主+ 究 玻璃纤维增强塑料；对于中价位的车，在材料选用上主要以钢为主+少量