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东航安全战略及其实施 3东航安全战略的环境分析 中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于 2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航 空公司重组而成。中国东方航空股份有限公司是中国民航第一家在香港、纽约和上海 三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限 公司分别在纽约证券交易所(NYSE:CEA)、香港联合交易交所(港交所:0670) 和上海证券交易所(上交所:600115)成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空 企业(中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)之一。 2010年2月东航上航联合重组工作完成，原上海航空股份有限公司成为东航的 全资子公司。此外，东航辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘 肃、北京、四川十一个分公司，控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限 公司、中国东方航空武汉有限责任公司、中国东方航空远航物流有限公司、上海东方 飞行培训有限公司等十余家公司。 目前，公司拥有大中型运输飞机330多架，通航点巧1个，从业人员超过6万人， 主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务，构建了以总 部上海为核心枢纽，西安、昆明为区域枢纽，连通全球的航空运输网络。2010年上 半年东航完成飞行54.65万小时、27.23万架次，同比分别增长10.27%、3.92%;实 现营业收入354.04亿元，同比增长46.50%。按6月30日的股价计算，东航已成为全 球市值第三大的航空公司。 3.1 3.1.1 宏观环境分析 政治即社会因素 安全生产关系到国家财产和广大旅客、员工生命财产安全，关系到航空公司生存、 发展和社会稳定大局。安全贯彻于社会生活的各个方面，安全是社会文明和进步的重 要标志，是一个社会政治、经济稳定运行的重要保障，是坚持以人为本理念的必然要 求，是坚持人与自然和谐发展的前提条件，是全面建设小康社会、统筹经济社会全面 发展的重要内容。做好安全工作是实现航空公司可持续发展战略的关键组成部分，特 别是民航企业生存发展的基本要求。 作为国有大型航空运输企业，东航高度重视企业社会责任。在“员工热爱、顾客 首选、股东满意、社会信任”的企业责任观引领下，不断加大社会责任投入，不断强 化社会责任管理，不断提升社会责任绩效，强化相关方沟通与回应，与员工、客户、 股东携手共建和谐社会。 东航的企业社会责任观涵盖经济责任、社会责任及环境责任等三大方面，承诺以 科学的社会责任观引导和创新企业各项工作，努力成为履行企业社会责任的优良企 业，推动航空企业社会责任事业的持续深入健康发展。 3.1.2经济因素 航空公司的效益在某种程度上讲是世界经济的晴雨表，受全球金融危机的冲击， 加上公司本身缺乏对资产管理等因素影响，东航年报显示，公司2008年共实现营业 收入418.42亿元，较上年同比下降3.9%，净亏损139.28亿元。受金融危机影响，国 际航空运输市场大幅萎缩，公司国际业务遭受重创。国内接连出现的重大自然灾害和 突发事件以及金融危机冲击，导致航空市场供大于求，这使国内航空公司保持了较为 激烈的竞争，公司业绩因此受到较大影响。 由于经济环境改善，以及采取“断臂止血”、严格成本控制，果断停止盲目扩张 等措施，东航在2009年实现大幅减亏的形势下，经营状况有所好转，2010年上半年 实现营业收入354.04亿元，同比增长46.50%，预计全年实现高额赢利。公司盈利对 安全管理的投入的改善将起到积极的作用。 3.1.3环境因素 事故与事故征候在特定情况和条件下发生。这些特定情况和条件包括航空器与其 他设备、天气情况、机场和航班，也包括管理环境、行业环境及航空公司运营环境， 还包括人的行为的排列组合。在任何特定时间，上述一些因素都可能结合在一起构成 适宜事故发生的条件，了解事故发生的环境对安全管理至关重要。形成事故与事故征 候发生环境的主要因素包括设备设计、辅助基础设施、人的因素和文化因素、企业安 全文化与成本因素。 设备(工作)设计是安全航空运营的基础。简单而言，设计者关注下列问题: a)设备是否按照其设计的那样工作? b)设备是否与操作者配合良好?设备是否“方便用户”? c)设备是否与其安装位置相适合? 从设备操作者的角度讲，设备必须“像广告中介绍的那样进行工作”。人类工程 学设计必须使差错风险(和后果)最小化，开关是否易于使用?控制作用是否是直观 的?刻度盘和显示器是否适合所有操作条件?设备是否有防错能力? 设计者也需要从设备维护者的角度考虑问题。必须有足够的空间使人能在通常的 工作条件和正常人的体力和到达范围限制下，进行必需的维护。设计也必须包括有适 当的反馈功能，以警示不正确的组装。 随