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一汽技术中心企业文化构建 第三章一汽技术中心企业文化构建现状分析 3.1一汽集团公司企业文化发展过程 中国第一汽车集团公司（以下简称一汽）是中央直属国有特大型汽车生产企 业，总部设在吉林省长春市，它的前身是中国第一汽车制造厂，1953年奠基建厂。 从建厂的时间算起到现在，一汽已经经历了62年的跌宕起伏、风风雨雨，其间 共完成了三次创业，目前的第四次创业正在如火如荼地进行中。 3.1.1一汽集团公司发展过程 第一次创业（1953年-1979年）三年时间建立工厂——结束了新中国不能 生产汽车的苦难历史。 1949年12月，毛主席出访前苏联，在参观前苏联的汽车厂时提到，我们也 要有这样的工厂。彼时，毛主席作为国家最高领袖的指示成为了一汽建厂的契机。 1953年7月15日，镌刻着由毛泽东主席题词的白玉基石正式入驻一汽，这 一天后来被作为一汽的生日载入了一汽的史册，同时它的到来也象征着新中国的 汽车工业正式起步，从这片充满创业激情的白山黑水间开始了艰难的跋涉。经过 了艰苦卓绝的三年奋战，一个年产3万辆的现代化汽车工厂在中国的东北正式矗 立起来。随后，一汽的发展逐步走上正轨。 回首往事，一汽的第一次创业用了接近二十年的时间，其间经历的波澜壮阔、 风霜雨雪，难以尽述。但是有一点是值得所有一汽人铭记的，那就是，新中国汽 车工业从无到有的突破是靠着所有一汽人勤劳的汗水实现的。一汽人用实打实的 产品、实打实的激情宣告了新中国不能制造汽车的历史的结束，新中国汽车工业 发展的基础就这样奠定了。 第二次创业（1980年-1987年）产品换型升级改造——创造了产品一步跨 越三十年的奇迹。 随着改革开放的逐步到来和深化，新中国的国门逐渐打开，包含着技术、管 理等在内的各类冲击随之而来。为了适应和迎接世界汽车工业新发展、新技术的 巨大挑战和残酷竞争，也为了能够在激烈的市场竞争中能够生存下去，一汽人不 得不重新审视过去“三十年一贯制”的发展局面，不得不谋求突破、寻求对策和 出路。正是在此时，也就是1980年的时候，一汽毅然决然地做出了改变命运的 决定，那就是，进行第二次创业，即“增产增收，自筹资金，换型改造”，这是 一次影响一汽发展历史轨迹的决策。 历经了接近十年的换型改造，在1986年的7月15日，同样是在那一年一汽 生日的当天，解放CA141正式开始试生产。转过年来，也就是1987年的元旦当 天，CA141，即第二代的“解放”牌汽车，彻底实现了垂直转产，产品处于当时 的国际先进水平。 一汽人凭借着艰辛的汗水和付出，成功进行了第二次创业，打赢了这场关系 一汽生死之局的攻坚战，也为自己赢得了一个一吨重的奖章。如今这个奖章在一 汽厂区内静静地矗立着，它见证着一汽那段战天斗地的日子，也体现了党中央和 国家对于一汽人付出的最高褒奖。 第三次创业（1988年-2001年）上马轻型车、轿车——实现了产品结构、 市场结构和公司体制的转变。 改革开放之前，缺重少轻是中国汽车市场的常态；改革开放以后，国家经济 的发展和人民生活水平的逐渐提高，国人安居乐业的需求更高了。特别是当时， 各类外国品牌汽车蜂拥而至，全力攻占中国市场，当时的一汽人深刻地意识到了 这一趋势背后隐藏的巨大危机，那就是会对新中国自主汽车工业的发展产生强烈 的制约和负面影响，甚至会打断新中国汽车工业发展的步伐。正是出于这样的考 虑，一汽坚定地承担起了发展轻轿、挡住进口的职责和责任，同时依靠第二次创 业摸索出的宝贵经验，依然秉承着“边建设、边组装、边国产化”的基本原则， 投入力量，建设三万辆轿车的先导工程。 1990年，在这一年的4月，奥迪轿车驶下了装配线，出管理、出经验、出人 才成为这一项目的重要成果，而且也为一汽创造了新的利润增长点。随后，一汽 第三次创业驶入了发展的快车道。1991年，组建成立了一汽-大众公司，一汽规 模化生产轿车的时代到来了。1997年，组建成立了一汽轿车股份公司，一汽自主 开发轿车逐步变为现实。 一汽的第三次创业经历了超过十年的时间，取得成绩是有目共睹的，总结起 来就是实现了产品结构、经营体制和市场结构的“三个转变”。具体来说，就是 经营体制完成了由单一的工厂体制向现代企业集团的巨大转变；产品结构完成了 由单一卡车产品向中、重、轻、微等多产品并存的巨大转变；市场结构完成了由 国内市场向国内外市场并重的巨大转变。 第四次创业（2001年至今）一心一意干自主——做强做大自主事业。 2001年，一汽开始重新审视定位，明晰企业发展的重点，开始着手调整企业 布局。2003年，一汽开始全面实施新一轮的战略规划。 在2008年的6月，一汽筹备召开了集团公司的第六轮战略研讨会。在这次 会上，“三个统一干自主”被提了出来，即统一思想干自主、统一目标干自主和 统一资源干自主，并且正式提出了“三年两改观”的近