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民航运输管理专业下厂实习教学环节思考 　　摘 要:《下厂实习》是民航运输管理专业极其重要的教学环节,它是学生平时所学理论知识的运用和巩固,也是课堂学习的补充,更是学生走向就业的基础。本文首先介绍下厂实习教学环节的课程性质及重要性,然后全面分析目前该教学环节存在的问题,并对解决目前问题,改善实习效果,提高实习质量提出了科学合理的措施和建议。 　　关键词:民航教学 下厂实习 考核体系 　　 　　民航运输管理专业(方向)自民航学院成立起就已经设立,办了16年了。上世纪90年代,民航事业大发展,急需专业人才,该专业曾经是一个非常热门的专业。但近二三年来,就业形势不容乐观。经到航空公司、机场等相关单位调研发现,除了受宏观经济环境影响外,有两个重要的原因,一是学生动手能力差,不能很好地把理论知识应用到工作中;二是该专业特色不突出,该专业培养的学生可替代性强。针对第一个问题,即如何增强学生实践、动手能力,本文首先介绍下厂实习教学环节的课程性质及重要性,然后全面分析目前该教学环节存在的问题,并对解决当前存在的问题、改善实习效果,提高实习质量提出了科学合理的措施和建议。 　　 　　1.课程性质及重要性 　　1.1 下厂实习课程性质 　　《下厂实习》是我校民航运输管理专业学生的专业学位课程,是该专业的生产实践课程;同时,该课程也是机场管理等专业的必修专业课程。实习内容主要是了解和熟悉航空客、货运生产的组织过程以及机场计划和生产管理业务流程,主要包括在机场国际和国内客运部了解和熟悉国内服务室、中转室、配载平衡室、国际和国内行李查询室以及国际值机室等各部门和岗位的生产工作流程;在机场货运部了解和熟悉国际、国内货运的进出港流程,包括报关及报单的处理和操作等。 　　1.2 下厂实习对教学的重要性 　　《下厂实习》安排在大学三年级学完专业基础课程之后、大学四年级毕业设计之前;是民航运输管理专业的一个重要学习环节。一方面,经过三年的学习,学生已经具备了较深的基础理论知识,但是缺乏实践操作能力。例如,实践中有客户托运宠物狗(活体动物),他们就会觉得无从下手,或者书本中学到的理论知识不知道如何“兑现”。另一方面,有些操作技能很难从书本中学得。例如,面对几十件货物,几个学生要花费几分钟才能查点清楚,而一个有实践经验的工作人员,花费时间不超过1分钟,因为,货物的摆放都有默认的规律。另外,航空运输系统是一个复杂的巨系统,在理论课程中,往往对问题进行简化、抽象处理,而这与现实问题往往不相吻合。只有对实践操作有更全面的了解,才能在航线网络规划、机队规划、飞机调度等建模优化问题中更贴近问题的实际。总之,本课程强调理论联系实际,要求学生把理论知识与实践相结合,培养学生应用知识的能力和基本操作技能,以便在走向工作岗位时,能更快的融入工作中。同时,扩大学生视野,全面、系统地了解航空运输系统,不仅是学生知识结构的补充,而且可以促进、丰富和完善理论知识。 　　 　　2.下厂实习教学环节存在的问题 　　下厂实习是学生课堂知识的吸收、消化,也是学生自我能力提升的重要教学环节;但是,近几年中,学生的实习效果并不是很理想,主要有以下几个问题: 　　2.1 实习时间太短 　　我校民航运输管理专业是高分录取的一本专业,以理论学习为主,《下厂实习》课程大概安排3～4周时间。而学校出于成本节约、学生在外实习安全等方面的因素,实习时间还会大打折扣,一般安排为两周时间。而航空运输系统是一个复杂的巨系统,涉及航空公司、机场、以及空管局、管理局等相关单位,要短期内全面了解和熟悉其生产作业流程,困难相当大。 　　2.2 和实习单位缺乏有效的沟通 　　由于专业的特殊性,民航运输管理专业下厂实习主要是去航空公司和机场,尤其是机场,对安全管理要求相当高,特别是在奥运会、世博会等重大文体、政治活动期间。而机场管理也缺少人性化服务,例如,在办理机场通行证等方面要求太严格死板。在联系实习时,主要由带队指导老师负责,而学校或学院没有很好和实习单位沟通,对实习单位在对学生等培训方面也没有提出具体要求,因此,实习单位有应付了事的嫌疑。 　　2.3 准备不充分、管理不到位 　　首先是思想上准备不充分,大部分学生眼高手低,认为生产操作实习等基层工作应该是高职类院校学生以后的工作;也有部分学生觉得太累,不能吃苦(暑假实习时,机坪上气温最高可达到60℃)。总之,绝大多数学生没有把这个教学环节当成是一次难得的锻炼机会,而是把生产实习看成是紧张的校园课堂学习之后的一次难得休息机会。在实习单位,不主动把握学习机会,不主动请教。 　　到实习单位后,学生分散在各部门、科室,而且其地点也分散,例如航站楼、机坪、货场、甚至航空公司基地等地方,这增加了带队指导老师的管理难度;实习单位安排的指导师傅也因为不了解