灰色系统理论在上海港港口物流发展预测上应用研究.docVIP

灰色系统理论在上海港港口物流发展预测上应用研究 　　摘要：应用灰色系统预测理论，以上海港为研究对象，建立灰色系统GM1,1模型对港口集装箱吞吐量和口岸进出口贸易值进行预测，可有效克服原始数据的离散性，在少信息的情况下得到高精度的预测结果。本文选择港口集装箱吞吐量和口岸进出口贸易值这两个与上海港港口物流发展水平密切相关的指标，并以此为基础对上海港港口物流发展进行中短期的预测，并对预测的结论进行了分析。 　　关键词：灰色系统；上海港；物流发展预测 　　中图分类号：F251文献标识码：A 　　文章编号：1002-3100(2007)03-0068-03 　　Abstract: Taking Shanghai Port as the study object, a gray system model GM1,1 is established by use of the gray system theory, by which the harbor container handling capacity and the port import and export magnitude are forecasted. The forecasting method used in this paper can overcome the discretion of the origin data, and can realize high accuracy with lack of information. According to the condition of Shanghai Port, the two parameters of the harbor container handling capacity and the port import and export magnitude is chosen as parameters used in the forecasting calculation. The forecasting of medium and short term for Shanghai Ports logistics is carried out, and the forecasting results are analyzed in detail. 　　Key words: gray system; shanghai port; logistics forecasting 　　港口作为运输系统中重要节点，在现代物流系统中占有极为重要的地位。港口物流需求量是一时间序列，因此可以采用时间序列的分析方法。但物流需求量的预测若采用以线性回归模型进行分析的系统分析方法，必然会有以下不足之处：（1）要求有大量数据，数据少就难以找到统计规律；（2）要求样本服从某个典型的概率分布，要求各因素数据（社会经济指标）与系统特征数据（物流需求量）之间呈线性关系，这种要求十分苛刻，难以满足。 　　作为一种新的建模方法，灰色系统理论在时间序列的处理上独树一帜，可以克服以上线性回归模型的不足之处。灰色系统是指元素（参数）信息不完全、结构信息不完全、关系信息不完全、运行的行为信息不完全的系统。由于港口物流是一个复杂的系统，涉及到运输、仓储、港口装卸、包装加工、检验检疫、海关监管、信息处理等方面的跨行业复杂问题，影响因素较多、较复杂，其中许多影响因素难以用确定性的方式描述，这些都符合灰色系统的特征。本文选择上海港港口集装箱吞吐量和口岸进出口贸易值这两个与上海港口物流关系最为密切的两个指标作为建模数据，用灰色系统预测理论对上海港港口物流的发展进行了预测研究。 　　 　　1港口物流预测理论方法――灰色系统预测 　　 　　灰色预测的基本思想是：首先对原始数据进行处理，将数据进行累加转换为灰色生成数，以此方法消除原始数据的波动、突变和随机性，使之更加反映系统的内在规律，然后根据灰色生成数建立灰色数列预测的微分方程及响应函数，进行灰色生成数的预测，最后进行还原处理，获得预测值。为此，本文把港口物流系统看作是一个灰色系统，采用灰色系统预测方法预测物流需求量。 　　灰色系统模型，即GM(n,h)，是指一个n阶、h变量的GM模型，因为用途不同，所以常有各自的表达形式。作为预测模型，一般是GM(n,1)模型，这里的1是一个变量，n一般在3阶以下，n越大，内涵可能越丰富，然而计算太繁，阶次过高的系统其特征方程的求解困难，不但计算量大，计算时间长，而且精度不一定高，其结果也不是解析的。因此，本文选择GM(1,1)作为预测模型。 　　 　　1.1建立x(0)-GM(1,1)模型 　　对于给定的原始时间数据序列，一般不能用于直接建