二甲醚喷油器结构设计与喷嘴流场及碰撞分析-动力机械及工程专业论文.docxVIP

二甲醚喷油器结构设计与喷嘴流场及碰撞分析 摘要 二甲醚由于具有低排放、低噪音、制造容易以及近乎无烟燃烧等诸多优点，成为了 很好的替代柴油的新型燃料。二甲醚作为替代燃料不仅可以降低 NOx 的排放还可以减少 PM 的排放量，但是由于二甲醚的物理化学特性导致它在传统柴油机上应用时存在一些 问题：二甲醚对普通橡胶具有腐蚀作用，所以需要寻找适合二甲醚且成本低廉的密封材 料；由于二甲醚的粘度小，几乎没有润滑作用，会导致喷油器针阀偶件发生严重磨损， 致使喷油器发生泄漏从而无法正常工作。 针对喷油器针阀偶件的磨损问题，在传统 P 型喷油器的基础上结合先前的研究理论 设计出了一种适合二甲醚的喷油器结构。并且利用有限元方法对该喷油器的喷嘴结构进 行模拟，分析了喷嘴结构的一些参数对于喷油器性能的影响。本文利用计算机流体动力 学（CFD）技术对喷油器喷嘴的三维流场进行模拟分析，针对不同结构参数的喷孔对喷 油器的影响进行分析，得到其结构优化的信息；其次利用有限元法对喷油器针阀与座面 的碰撞问题进行模拟，针对其碰撞冲击应力进行了深入分析研究。 对于初步设计的喷油器结构，文中主要针对喷油器喷嘴结构进行计算分析。在喷嘴 流场分析中，针对喷孔的长度和直径进行对比分析得到最合适的喷孔直径和长度。在喷 油器针阀与座面碰撞模拟计算时，主要针对座面的冲击应力进行分析计算。通过计算可 以检测其强度是否安全可靠。通过计算碰撞的冲击应力可知之前得到的喷嘴结构在其安 全范围内。 文中所用的喷油器是在传统 P 型喷油器的基础上改造的，对后续的新型代用清洁燃 料喷油器的设计研究做了一定的准备。 关键词：喷油器，二甲醚，有限元分析，流场，碰撞冲击应力 The design of structure of DME injector and analysis of flow field and collision of nozzle Abstract Dimethyl ether is a fuel with the advantages of low pollution, low noise, smokeless, and easiness to be manufactured. Which is a excellent substitute for fossil fuel.Using dimethyl ether as an substitute for fossil fuel will reduce the emissions of NOx, and PM. As dimethyl ether has special physicochemical properties. various of problems would be realized when applying dimethyl ether to conventional engine：Firstly, dimethyl ether has corrosive effect to rubber, we have to find out a kind of sealant material which is low-cost and matchable with dimethyl ether；Secondly, dimethyl ether is a low-viscosity material, which will cause serious wear to oil-fuel injector . that lead to a leakage of oil-fuel injector valve. the oil-fuel injector might not work property. Facing with the problem of fuel injector wear, we designed a new kind of oil-fuel structure which match with dimethyl ether . this structure is designed basing on conventional P-fuel injector and using relative theories developed by researchers before. The structure of fuel injector tip is simulated by finite element method. And the affection of parameters in fuel injector tip to the performance of fuel injector is