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预应力混凝土桥梁张拉施工质量原因及对策的探讨 摘要：预应力技术在桥梁中的应用十分广泛，在预应力混凝土桥梁施工中，张拉是一个非常重要和关键的工序，也是技术性很强的工序。预应力混凝土桥梁张拉施工一旦出现质量问题，预应力结构的抗裂性、可靠性、稳定性就会破坏，从而对桥梁使用的耐久性与安全性造成不良影响。本文对预应力混凝土桥梁张拉施工质量问题出现的原因做了分析，并有针对性的提出了防治措施。 　　　关键词：预应力；张拉；原因；对策 　　　中图分类号：TU378 文章编码： 　　　一、张拉施工中的侧弯问题 　　　（一）张拉施工中的侧弯问题出现的原因 　　　1、波纹管的定位偏差 　　　波纹管的位置由x、y、z三个坐标来确定的，其中x轴是沿着梁长方向，y轴是沿着梁高方向，z轴是沿着腹板厚方向，只要其中有一个方向的值在焊接过程中远离设计值，都将对边梁的侧弯产生影响。 　　　2、预应力张拉工艺的影响 　　　由于施工机具的限制，进行张拉作业时，不可能同时张拉各对称钢束，只能是分批张拉。由于受到张拉设备和张拉工艺的影响，截面左右的钢束张拉力不平衡，也会使梁产生侧弯。油表上对称束张力相同时若其伸长量不同，则二者实际受力并不相同，由此也产生侧弯。 　　　3、预制梁的存放时间 　　　预制梁在梁场存放的时间越长，由于混凝土徐变，钢绞线松弛和应力重分布而引起的梁体侧弯变形就越大。 　　　（二）侧弯问题的预防处理 　　　1、加强波纹管的定位 　　　加强波纹管的定位，从而提高钢绞线的定位。针对在焊接过程中出现偏差。可以通过运用水平仪、直尺等工具在侧模上预先划出控制点来加以校核。针对钢筋骨架刚度不够，或波纹管的定位钢筋少，存在不牢固的现象。一方向，增加定位钢筋的数量，间距不宜超过0.8m，点焊固定；另一方面，严格保证钢筋骨架及每个定位钢筋的焊接质量也能减少边梁的侧弯。 　　　2、加强张拉控制 　　　张拉时严格按照先下后上、再调整的张拉顺序进行，同时改进张拉工艺，采用“分级循环张拉 法”，对钢束进行对称张拉施工。千斤顶在规范要求张拉次数和时间，以及在进行维修后必须校验，每次校验后要重新计算油表读数。波纹管严格按照设计坐标定位，模板加工必须准确，按照规范要求严格检查验收，确保波纹管线形与设计一致。波纹管定位必须准确，若钢筋位臵与波纹管位臵冲突，首先保证波纹管坐标准确、线形顺直，对钢筋位臵适当调整；扩大钢铰线检测频率，每批钢铰线都要取样做弹模试验，及时调整钢铰线理论伸长量。正确量得预应力筋的引伸量，考虑工作夹片至工具夹片间钢绞线伸长值的修正值。 　　　3、合理确定预制梁存放时间 　　　预制梁在梁场的时间控制在60d以内，并且T梁架设完毕后，应尽快联结各梁之间的横隔板以增加其横向约束，防止其继续侧弯。 　　　二、预应力钢筋张拉伸长量不足 　　　（一）伸长量不足的原因 　　　预应力钢筋张拉伸长量不足的情原因主要归结为以下几点：预留管道不顺直，致使预应力钢筋与管道壁的摩阻力增加，虽然控制张拉应力未变，但由于预应力钢筋平均张拉应力降低，故而使得伸长量不足。即在千斤顶张拉处虽然未改变张拉应力，但远离张拉点的部位由于管道摩阻力的平衡作用使其张拉应力减小的程度过大，使得整体预应力降低，导致伸长量不足；采用了先将预应力筋穿入管道后浇筑混凝土的方法时，管道漏浆已将部分预应力筋粘结牢固，在张拉时该段预应力钢筋处于拉应力基本为零的状态，相应的伸长量也就基本为零，使得总伸长量不足；所采用预应力钢筋的实际弹性模量与理论计算伸长量时，所采用的弹性模量数据有一定的差异；张拉设备标定时或油表读数换算为拉力的数据不准确；张拉设备发生机械故障。 　　　（二）防治措施 　　　预埋预应力钢筋管道时，对每个坐标位置都要严格按照设计数据准确定位，固定可靠，整个管道线形要保持圆滑顺直。特别是不得有由施工而造成的局部弯曲，在浇注混凝土之前必须经过认真仔细检查后方可继续施工，并在混凝土浇注振捣时要特别注意，振捣棒不得直接碰撞管道，以免使预应力管道发生位移；在计算理论伸长量时，预应力钢筋的弹性模量要采用通过实验取得的实际数据；认真复核张拉力，油表读数的对应关系，找出相应的关系曲线，准确计算；检查油压泵，千斤顶，锚具，油压表等设备是否运转正常，必要时重新进行标定。 　　　三、滑丝与断丝 　　　（一）滑丝与断丝的原因 　　　锚夹具在预应力张拉后，夹片“咬不住”钢绞线或钢丝，钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张拉值。张拉钢绞线或钢丝时，夹片将其“咬断”，即齿痕较深，在夹片处断丝。原因综合如下：锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝；硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大，或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。 　　　（二）防治措施 　　　锚夹片