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浅述车工实训教学 　　【摘要】车工是机械类学生必修的一门课程，其中包括了图纸分析和实训学习两个方面，在教学过程中由教师进行图纸分析，示范操作，布置任务给学生。车工主要是考察学生对零件加工的工艺和步骤，其中包括了外圆面加工、阶梯轴加工、内孔加工、圆弧加工、锥形面加工以及螺纹加工等等。文章主要是从教学过程，教学方法等方面阐述车工基本功训练，培养学生分析能力和动手能力，让学生掌握好车工技能知识，为以后的工作打好基础，能够适应企业的需求。 　　【关键词】车工 实训 教学过程 分析能力 动手能力 　　【中图分类号】G642；TG51-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）19-0078-02 　　传统教学模式只是注重对学生知识的传授，而忽略了对学生探究意识的培养。随着机械工业化的发展，对于一线机械技术人员的要求也越来越高，传统的教学方法已经不能适应现代企业的需要。笔者通过理论指导和实践教学，培养了学生自主学习，独立思考问题，独立分析加工步骤，在教学实践过程中取得比较好的教学效果。 　　一、车工实训过程 　　车工实训过程包括课程导入、任务分析、教学过程、安排任务、教师巡回辅导、小结等等。 　　（一）课程导入 　　首先，学生在理论课时候已经学习了相关知识，但是学生看到机床的时候好奇心比较强，以为自己懂了，就迫不及待的想着去开机床，所以我们在上课之前必须要通过一些案例强调安全操作的重要性，让学生引起重视。其次，教师开始介绍机床的结构，让学生认识机床每个部分能够实现什么功能，该怎么使用，在使用的过程中需要注意什么问题等等。最后，在每次实训前都要对上次课进行一次简单的复习，让学生回忆一下上节课的内容，起到承前启后的作用，这样学生对知识的掌握才会扎实有效。 　　（二）任务分析 　　首先，在实训时候首先制定好实训目标，对学生要求做到什么样的程度，并且要突出重点，分散难点，制定出突破难点，掌握重点的方法，让学生能够按照要求去完成任务。其次，还要提前分析好学生在操作中可能会出现什么样的问题，遇到什么样的困难，对于紧急事件我们该如何应对等等，这些都是我们备课的时候要做的事情。 　　（1）了解车刀的类型及应用 　　常用车刀有45°偏刀、90°偏刀、75°偏刀、（内、外螺纹刀），内扩孔刀等。 　　45°偏刀：主要用于车削外圆、端面、倒角。 　　90°偏刀：主要用于车削直角外圆。 　　75°偏刀：主要用于粗车外圆。 　　内、外螺纹刀：主要用于螺纹加工。 　　内螺纹刀：主要用于内螺纹加工。 　　内扩孔刀：主要用于扩大内孔。 　　（2）车刀的安装位置 　　加工时为了保证轴心在工件的中心位置，车刀安装时刀尖一定要对准工件的中心，刀头伸出刀架的长度不能超过刀杆长度的1/3，否则容易引起震动和让刀；特别注意的是对于安装90°偏刀时主偏角不得小于90，否则容易引起让刀现象。 　　（3）工件的装夹 　　装夹工件时候要考虑到工件加工的位置，长度，在加工过程中会不会变形的问题：1.装夹时候工件伸出长度一般为工件所要加工的总长加上10mm以内，否则容易产生轴向方向震动而产生变形。2.如果加工工件比较长，那我们应该在导轨的尾部加上顶针，采用一夹一顶的方式进行装夹。3.在夹紧时候我们要一边转动工件一边夹紧，或者在差不多夹紧情况下采用顶针进行对准之后再夹紧。 　　（4）选用切削用量时候要结合经验 　　粗车时一般采用：主轴转速250～500r/min，背吃刀量2～5mm，进给量0.2～0.5mm/r。 　　精车时一般采用：主轴转速500～1200r/min，背吃刀量0.1～1mm，进给量0.15～0.25mm/r。 　　（5）掌握游标卡尺，外圆千分尺，三针测量的使用方法 　　车外圆粗车时一般采用游标卡尺测量，精车时候一般采用外圆千分尺进行精确测量，测量螺纹中径采用三针测量法，在测量时尺的两个测头应与工件轴线垂直并且在工件的直线上，读数时眼睛视线应该与读数垂直。 　　（6）掌握外圆阶梯的加工的方法，步骤和尺寸控制 　　外圆阶梯加工分为粗加工和精加工，粗车主要是去除多余材料，为精加工做好准备，所以粗加工时候尽量减少走刀次数，最好是一刀走完，剩余0.1～1mm精车余量即可。精车要求比较高，直接影响到工件的精度问题，工件精度包括尺寸精度和表面粗糙度，所以精车时最后一刀一定要保证达到精度要求，否则工件就会变成废品。 　　（7）掌握螺纹加工的方法，步骤和尺寸控制 　　螺纹加工看似简单，但是对于初学者来说加工起来比较困难，很容易做坏螺纹或者撞刀，所以加工的时候一定要打起精神，严格按照步骤进行加工。 　　①加工外螺纹时要先把外圆加工到要求的尺寸，然后在螺纹尽头开退刀槽、两端倒角，然后才能开始加工螺纹。当螺纹刀走到退