船舶电站系统建模仿真-通信与信息系统专业论文.docxVIP

Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M.Eng Modeling and Simulating of Ship Power Station Candidate: Wu Saisai Supervisor: Prof. Feng Chi Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Communication and Information System Date of Submission: Mar 4, 2013 Date of Oral Examination: Mar 13 , 2013 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者(签字) ： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文(□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后) 由哈尔滨工程大 学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者(签字) ： 导师(签字) ： 日期： 年 月 日 年 月 日 船舶 船舶电站系统建模仿真 摘 要 随着船舶的载重量增加和电力推进系统应用的日益增多，船舶电站的复杂度增大。 船舶电站的管理和控制的难度都增加，对其运行时的稳定性要求提高。为了保证船舶电 站的供电质量，船舶电站的设计方案在正式投入实施之前，需要进行一系列的评估，包 括系统的静态、动态特性等，还需要对系统的参数进行整定，模拟可能出现的故障。这 些工作的进行会耗费大量人力、物力，用时较长，有些还具有一定的危险。 计算机仿真技术可很好地完成上述工作。在一定的仿真环境下，建立系统的模型， 对系统进行仿真，模拟现实中可能发生的状况，对仿真的结果进行分析，并将分析的结 果运用到系统的设计、规划中去。 本文将船舶电站分为发电、配电、输电、用电四个部分，研究了各部分的运行原理。 在 Matlab 软件的 Simulink 环境下，利用模块化的方法，建立了柴油机及其调速系统， 以及发电机励磁系统的仿真模型。验证模型的正确性后，和 Simulink 的工具箱 SPS 中 的电气模块如发电机、变压器等组合在一起，得到船舶电站的仿真模型。对船舶电站的 正常运行工况和可能发生的故障工况进行了仿真，给出了相应的仿真结果。 结果反映了船舶电站在正常运行和故障运行时，电网上各部分电压、电流和发电机 组的运行情况，能比较准确地反映实际运行的情况，可作为船舶电站设计时的参考。 关键词：船舶电站；建模；仿真；Simulink. 船舶 船舶电站系统建模仿真 ABSTRACT With the increasing of ship deadweight and the application of electrical propulsion system, the complexity of ship power station increases .Moreover ,it becomes more difficult to control and manage the ship power station. Before the design of ship power station is put into use, some assessments must be done to ensure the quality of power supply of ship power station, which will cost a lot of manpower and material resources. Some of the assessments may be dan