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HYPERLINK \l _bookmark0 一、心脏!车用储能系统 1
HYPERLINK \l _bookmark1 1、便捷!汽车接受底线和核心需求 1
HYPERLINK \l _bookmark4 2、储能!整车百年“科技树”的土壤 2
HYPERLINK \l _bookmark10 二、期待!高性能纯电动汽车 4
HYPERLINK \l _bookmark11 1、电池!从铅酸到锂离子 4
HYPERLINK \l _bookmark17 2、复苏!纯电动乘用车领衔 5
HYPERLINK \l _bookmark30 3、瓶颈!安全性和能量密度取舍 9
HYPERLINK \l _bookmark39 三、固态!锂电池+钢筋铁骨 13
HYPERLINK \l _bookmark40 1、希望!以固态之名 13
HYPERLINK \l _bookmark43 2、道路!固体电解质 14
HYPERLINK \l _bookmark54 3、荆棘!科学、工程和商业化现实 19
HYPERLINK \l _bookmark57 四、必争!固态锂电战略 21
HYPERLINK \l _bookmark58 1、规划!长期制高点 21
HYPERLINK \l _bookmark60 2、开拓!千里行足下 22
HYPERLINK \l _bookmark69 五、上车!风雨兼程 25
HYPERLINK \l _bookmark70 1、逐步!向着高能量密度未来 25
HYPERLINK \l _bookmark74 2、远眺!纯电动终极答案或如何 26
HYPERLINK \l _bookmark77 投资评价和建议 28
HYPERLINK \l _bookmark78 风险分析 28
图表目录
HYPERLINK \l _bookmark2 图表 1: 汽车产品关注点体系 1
HYPERLINK \l _bookmark3 图表 2: 简明体现汽车使用便捷性的行驶和充能过程 1
HYPERLINK \l _bookmark5 图表 3: 车用储能(及配套动力系统)性能指标* 2
HYPERLINK \l _bookmark6 图表 4: 1885 年卡尔·本茨发明的汽油内燃机汽车(模型) 2
HYPERLINK \l _bookmark7 图表 5: 1881 年古斯塔夫·特鲁夫发明的铅酸动力电池汽车 2
HYPERLINK \l _bookmark8 图表 6: 20 世纪初叶美国曼哈顿广场上的电动车 3
HYPERLINK \l _bookmark9 图表 7: 福特T 型车流水线 3
HYPERLINK \l _bookmark12 图表 8: 动力电池基本结构和充放示意 4
HYPERLINK \l _bookmark13 图表 9: 不同二次电池技术的综合性能对比 4
HYPERLINK \l _bookmark14 图表 10: 典型正极材料比容量和对锂电压 5
HYPERLINK \l _bookmark15 图表 11: 典型负极材料比容量和对锂电压 5
HYPERLINK \l _bookmark16 图表 12: 宁德时代不同性能侧重点的动力电池 5
HYPERLINK \l _bookmark18 图表 13: 2017/2018 纯电/插混乘用车国家补贴方案对比(单位:主要指标-万元;技术门槛-系数) 6
HYPERLINK \l _bookmark19 图表 14: 新能源积分计算规则 6
HYPERLINK \l _bookmark20 图表 15: 我国历年新能源汽车销量和产品类型 7
HYPERLINK \l _bookmark21 图表 16: 我国历年新能源汽车销量结构 7
HYPERLINK \l _bookmark22 图表 17: 纯电动乘用车分车型销量结构演变 7
HYPERLINK \l _bookmark23 图表 18: 工况续航400km 车型数量 8
HYPERLINK \l _bookmark24 图表 19: 电池系统能量密度160Wh/kg 车型数量 8
HYPERLINK \l _bookmark25 图表 20: 比亚迪秦pro(2019 款) 8
HYPERLINK \l _bookmark26 图表 21: 广汽Aion S 8
HYPERLINK \l _bookmark27 图表 22: 美国新能源汽车补贴调整方法示例 9
HYPERLINK \l _bookmark28 图表 23: 特斯拉 Model 3 9
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