汽车整车行业：第十八届上海国际汽车工业展览会前瞻.docxVIP

一、自主品牌趋于高端化和电动化，合资品牌价格进一步下探 自主品牌展出产品趋于高端化和电动化，车型售价上探趋势明显。2018 年全年乘用车销量首次出现同比下降， 然而新能源车销量达 101 万辆，同比增长 83%，在未来的市场中，新能源汽车已经成为了趋势所在。2019 年补贴整体退坡 50%以上，电池技术及能耗水平要求进一步提升，自主品牌凭借低廉的价格抢占市场已经成为历史。本次车展，自主厂商纷纷展出旗下旗舰车型来展示产品竞争力以及各家的科研技术能力。比亚迪展出旗下高端插电混合动力轿跑汉，吉利也将吉利新能源品牌独立，推出全新几何 a（GE11），其 500km 高工况续航版本补贴后售价达 17 万元，广汽新能源也推出旗舰车型 Aion.S，其高续航版本补贴后售价 16 万元，各大自主品牌均发布高端产品抵御补贴退坡所带来的影响。与自主品牌相对，合资品牌推出产品趋于小排量、低油耗、低售价趋势，2018 年销量第一的全新一代日产轩逸搭载 1.6L 自吸发动机，优惠后售价不足 10 万元，广汽丰田全新一代雷凌搭载 1.2t 发动机，百公里油耗仅为 5.5 升，大众也将产品售价下探，将发布独立子品牌—捷达，并将发售其第一款 SUV 产品 VS5。综合来看，合资品牌发布低排量低功率的节能换代车型将售价下探至 10 万以下市场，自主品牌秀出高端旗舰车型参与抢占 10-20 万元市场，两者将产生重叠，未来竞争趋势仍然是以产品竞争力以及性价比取胜。 比亚迪 比亚迪此次展出两款新车型，其中比亚迪汉将采用最新的家族设计语言 Dragon Face2.0。比亚迪汉的外观是由法拉利和奥迪设计师共同进行打造的一款车型。内饰方面是由奔驰设计总监全力打造的，长宽高分别为 4950 毫米 *1890 毫米*1490 毫米，轴距为 2940 毫米。动力方面，新车或将搭载 2.0T+电机组成的插电式混动系统，并采用四轮驱动。该车 0 到百公里加速时间仅为 2.9 秒。另一款 A00 级车为比亚迪 e1，新车外观沿用了比亚迪 F0 的设计风格，细节处进行了调整，同时搭配了丰富的颜色。 图表1： 比亚迪汉 图表2： 比亚迪 e1 资料来源:网络公开信息、 资料来源:比亚迪官网、 东风汽车 东风日产全新一代轩逸（新车采用了与全新天籁相似的 Vmotion 2.0 概念车设计语言，并配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术。此外，日产 IMs 和 IMQ 概念车也将首次与中国消费者见面。 东风日产新款逍客：新车作为中期改款车型，此次的改变主要集中在外观方面。相较于现款车型，新款逍客与海外版车型同步，尺寸方面在保持 2646mm 轴距不变的情况下，新款逍客的车身长度增加了 17mm 达到了4401mm，此外车身宽度和高度分别维持在 1837/1593mm，动力方面，新车继续搭载 2.0L 直列四缸自然吸气发动机，发动机的动力参数与老款车型相比有着小幅提升，最大功率为 154 马力，峰值扭矩 204 牛·米。 图表3： 全新逍客 资料来源: 网络公开信息、 图表4： 日产轩逸 图表5： 东风 D53 资料来源:网络公开信息、 资料来源:网络公开信息、 长安汽车 全新一代马自达 3：全新马自达 3 的外观延续马自达的“魂动”设计理念，它高度还原了 2017 年东京车展上发布的魁（Kai）概念车，整体外观造型相比现款车型有着较大改动，搭配 LED 前大灯，轴距近 2.8 米。 长安 CS75 PLUS：运动版和一般版两种外观设计。一般版车型用上了长安最新的蝶翼式中网设计，运动版车型则采用了黑色蜂窝状X 型中网，营造出更强的运动气氛。CS75 PLUS 一般版车型搭载最大马力为 178 匹的是 1.5T 发动机。运动版车型则搭载蓝鲸 2.0TGDI 发动机，其最大马力 233 匹，峰值扭矩 360 牛·米，传动系统匹配爱 信 8 速手自一体变速箱。 图表6： 长安 CS75PLUS 图表7： 马自达 3 资料来源:长安汽车官网、 资料来源:网络公开信息、 长安 CS95：长安 CS95 此番中期改款最大的亮点莫过于更换了家族最新样式的中网设计，蝶翼式格栅目前在轿车产品线中得到了广泛应用，新 CS95 将继续采用 2.0T 发动机，最大扭矩 233Ps，峰值扭矩 360 牛米，匹配 6AT 手自一体变速箱，部分车型有四驱系统可选。 图表8： 长安 CS95 图表9： 长安 CS95 内饰 资料来源:长安汽车官网、 资料来源:长安汽车官网、 吉利汽车 吉利 GE11（纯电动）、吉利星越：智能化能力上，GE11 将搭载 L2 级自动驾驶功能，自动泊车、高速巡航辅助等功能都会配置。此前，吉利还专门将 “吉利新能源”这个品牌独立出来，示意要投入更多资源到纯电