沿海发达地区城市化与碳排放关系实证分析_以浙江省为例_.docxVIP

新经济2015年8月（上、中旬合刊) 新经济2015年8月（上、中旬合刊) 财经研究 财经研究 PAGE PAGE # PAGE PAGE # 新经济2015年8月（上、中旬合刊) 新经济2015年8月（上、中旬合刊) PAGE PAGE # 沿海发达地区城市化与碳排放关系实证分析一一以浙江省为例 郑启伟 摘要：文章基于城市化视角，运用协整和Grange「因果检验方法，实证了 1995-2013年浙江省碳排放与城市化、能源消耗、经 济增长、出口贸易的现实关系。研究表明：城市化、能源消耗、经济增长和贸易开放对浙江省碳排放存在长期正向关系。因果关系上, 城市化、能源消耗、经济增长和出口贸易是引起碳排放变化的Grange「原因，但碳排放不是引起城市化、能源消耗、经济增长和出口 贸易变化的Grange「原因。文章对实证结果逐一进行了解释并提出了相应对策建议 关键词：浙江碳排放城市化实证分析 基金项目：2013CDM赠款项目基于碳排放总量控制目标约束下的浙江转型发展对策研究（2013058)。 1、 弓丨言 人类活动影响是造成20世纪中叶以来气候变暖的主要原因 [1]。城市是人类生产和消费活动重要场所，占世界面积2%的城 市排出了世界75%的C〇2[2]。而城市化不仅是个世界性的现象， 也是历史发展的必然趋势。据联合国人居署预测，2030年世界 城市化率将达到60%，2050年将达到70%[3]，届时城市化带来的 碳排放比例将进一步增加。 关于城市化和碳排放之间关系，己有研究成果大致有城市化 利于降低碳排放强度[4]、城市化增加碳排放[5]、城市化对碳排放 影响不显著[6]三种观点。城市化对碳排放的影响因素主要包括人 口规模、经济水平、技术进步、对外贸易等，如Zha等研究认为 人口的增加无论对城市或农村均导致碳排放的增加[7]，Dong等研 究提出碳排放增长因GDP的增长而增长[8]，Stern认为以能源强 度下降为代表的技术进步是推进碳排放降低的主要原因[9]，张友 国研究提出贸易规模的增长使我国成为碳净输出国[10]。 浙江作为我国沿海发达省份，目前正处于全面提升工业化、 信息化、市场化、城市化、国际化水平的关键时期，能源资源需 求和碳排放仍将在一段时间内持续增加。根据2014年《中美气 候变化联合声明》，我国要实现“在计划2030年左右二氧化碳排 放达到峰值且将努力早日达峰”的控碳目标，采取更加严格的减 碳措施势在必然。2013年，浙江省万元GDP能耗为0.53吨标准 煤居全国前列[11]，进一步提高能源效率压力巨大。因此，在日趋 严格的减碳形势下，开展城市化进程中碳排放驱动因素研究，不 仅能为浙江转型发展探寻有效对策措施，也可为沿海发达地区的 可持续发展积累有益经验。 2、 研究方法及数据来源 2.1模型设定 为探讨城市化、经济增长、能源消费、贸易开发水平对浙江 省碳排放的影响，本文借鉴Dietz等在IPAT模型基础上建立并 得到广泛应用的STIRPAT模型[1=]，构建如下模型： PC02, = AtEC^UR^PGDR^EX^e^ 为消除各变量的异方差对方程进行自然对数处理，得到如下 线性回归方程： lnPCOn = 十 a! InECf 十 a，lnURt 十 aslnPGDPt + a4!nEXt 十 上式中，PC02为人均碳排放量，EC为能源消费强度代表技术 进步，PGDP为人均GDP代表经济发展水平，EX为进出口总额占 GDP比例以表示贸易开放水平，UR表示城市化水平；5为常数项， a1、a2、a3、a4为估计系数，e为随机误差项，t为年份。 2.2数据来源与处理方法 本文样本区间为1995-2013年。GDP、人口和进出口数据来 源于历年《中国省统计年鉴》，其中，为消除价格因素带来的误 差，本文把历年GDP数据折算成1995年价；为真实反映浙江作 为我国吸纳外来人口大省的客观实际，在计算人均碳排放量、人 均能源消耗、人均GDP时采用常住人口；进出口数据用同期的美 元汇率进行折算，汇率数据来源于《中国统计年鉴》。 由于官方统计机构还没有碳排放的数据，本文采用《省级温 室气体清单编制指南》所提供的参考方法和历年《中国能源统计 年鉴》数据对浙江碳排放进行估算。具体方法为，先根据《中国 能源统计年鉴》公布的八种化石能源(包括煤炭、柴油、汽油、 煤油、原油、燃料油、焦炭、天然气）的折标煤系数将各种能源 消费量折算成标准统计量，再乘以《省级温室气体清单编制指南》 提供的碳排放系数，得到八种能源消费的碳排放量，加总后即为 浙江碳排放总量。 本文所使用的计量分析软件为Eviews 6.0。 3、浙江省城市化和碳排放的特点分析 3.1城市化发展特点 浙江城市化进程自1995年以来持续快速推进，城市化