城市快速路单位工程验收计划.docVIP

PAGE 1 XX城市西部快速路工程第一标段（K0+060～K3+680） 单位工程验收计划 一、工程说明 工程名称：XX城市西部快速路工程 工程地点：XX市XX区 建设单位：XX市西龙道路建设发展有限公司 监督单位：XX市建设工程质量监督站 勘察单位：XX市XX岩土工程有限公司 设计单位：XX市市政工程设计研究总院 监理单位: XX市市政工程建设项目管理有限公司 施工单位：XX市市政一建设工程有限责任公司 1.1、工程总体概况 XX城市西部快速路工程连接海港区与XX区，全长9.84km。本标段起点（K0+060）：位于XX北路下穿XXXX连接线现况通道以南约260m处，道路桩号K0+060～K0+780与起点道路现况XX北路相接顺。路线向东北于K0+240处下穿XX连接线，与XX北路设置平交路口后向北偏东方向布设，主线上跨XX路、XX路、XX河，终点为XX河桥东侧，终点桩号为K3+680。1#标全线位于XX区内。 1.2道路 1.2.1平面布置 本标段内辅路平面布置概况如下： 1）起点衔接段（K0+060～K0+780）： 项目定线起点位于现况通道西南约230m处，与XX北路接顺，渐变至K0+780与快速路断面一致。新建道路供由北向南方向车辆行驶，部分改线的XX北路北半幅辅路供由南向北方向车辆行驶。 2）K0+780～XX路段（K0+900～K2+700）： 道路于K0+780处预留一对主辅路进出口，开始设置两侧辅路。道路于K2+210处设置一对主辅路进出口。主路于K2+700处上跨现况XX路。 3）XX路～XX河桥（K2+700～K3+680）： 本段道路需跨XX河，且线路周边用地规划为绿化隔离区，地方交通需求相对较弱，因此采用主辅路合并形式，不单独设置辅路，人行和非机动车系统合并设置。主路上跨XX路后于K3+150处与两侧辅路汇合，线路继续向北上跨XX河。 1.2.3横断面设计 道路标准横断面中主路采用双向六车道，道路跨越XX河采取主辅路合并设置的方式，主路采用双向八车道。 1）起点衔接段（K0+060～K0+780）： 下穿XX连接线段采用断面形式为单幅路，具体布设为：0.5m（侧向安全距离）+11.5m（机动车道）+2m（人行道）=14m。 2）K0+780～K1+180： 本段中道路标准横断面形式为四幅路，具体布设为：4m（人行道）+3.5m（非机动车道）+5m（隔离带宽度）+15.5m（行车道）+3m（中央隔离带）+15.5m（行车道）+5m（隔离带宽度）+3.5（非机动车道）+4m（人行道）=59m。 3）K1+180～K2+200： 本段中道路标准横断面形式为四幅路，局部路段及立交范围超出规划红线。具体布设为：4m（人行道）+6.5m（辅路）+2～13m（隔离带宽度）+12m（行车道）+3m（中央隔离带）+12m（行车道）+2～13m（隔离带宽度）+6.5（辅路）+4m（人行道）=52～70m。 4）K2+200～XX路段（K2+200～K2+700）： 本段中道路标准横断面形式为四幅路，局部路段及立交范围超出规划红线。具体布设为：4m（人行道）+10.5m（辅路）+2～13.5m（隔离带宽度）+12m（行车道）+3m（中央隔离带）+12m（行车道）+2～16.5m（隔离带宽度）+10.5（辅路）+ 5）XX路段～K3+150（K2+700～K3+150） 本段中道路标准横断面形式为四幅路，局部路段及立交范围超出规划红线。具体布设为：6m（人行道含非机动车道）+8m（辅路）+2～14m（隔离带宽度）+12m（行车道）+3m（中央隔离带）+12m（行车道）+2～13m（隔离带宽度）+8（辅路）+6m（人行道含非机动车道）=59～82m。 6）K3+150～K3+680： 本段采用主辅路合并形式，由双向8车道调整为5上5下10车道，本段中道路横断面形式为两幅路：2.9m（人行道含非机动车道）+19m（行车道）+3m（中央隔离带）+19m（行车道）+2.9 1.2.4路缘石设计 主路两侧采用混凝土坡型路缘石，尺寸为22x22x74.5cm，外露12cm；辅路内外侧均采用预制混凝土立缘石1，尺寸为15x30x74.5cm，外露高度20cm；人行道外侧采用预制混凝土立缘石2，尺寸为10x20x74.5cm，外露10cm。 1.3桥梁 1.3.1 K0+239.349XX连接线通道桥 在K0+239.349处与XX高速公路相交。上部结构为1孔14m钢筋混凝土闭合框架，夹角为37.28度，顶板厚1m，侧墙厚1.2m，底板厚度为1.2m。桥上为现况XX高速公路，垂直断面全宽约23.12m，桥下为西部快速路，垂直断面为：0.50m路肩+11.5m（车行道）+