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浅谈高速公路桥梁体外预应力钢束加固技术 魏 利 强 摘 要：以佛开高速吉利河特大桥体外索加固施工为例，介绍了吉利河特大桥第 1l跨～第 15跨变截面连续箱梁箱内体 外索施工的成功经验，还推荐了在体外索张拉关键工序中采用了悬浮张拉支架新工艺的技术应用，以期指导实践。 关键词：箱梁，体外索，加固施工 中图分类号：U445．4 文献标识码 ：A 1 概述 土一最终防护、检查一验收。 佛开高速公路吉利河特大桥于1996年8月建成通车，已运 3 主要施工方法 营十几年，随着高速公路交通量的不断增长，超载车辆普遍增加， 3．1 齿板 (转 向块)和锚块施工 桥梁的结构安全受到了威胁。在此期间对该桥进行了多次病害 3．1．1 植筋、焊接及绑扎 检查 ，发现其第 11跨～第 15跨变截面连续箱梁病害较为严重， 1)用钢筋探测仪检查植筋部位的原混凝土钢筋、钢绞线分布 主要表现为：各孔跨中附近底板u形裂缝、底板纵向裂缝、腹板竖 情况，钻孔时避开结构主筋和预应力钢筋。 向裂缝等；结构验算分析也表明，箱梁底板压应力储备不足，只能 2)按照规定的直径垂直于原结构平面钻孔，钻孔深度采用标 满足规范规定的预应力B类构件的要求。加固设计采取对出现的 尺控制，对于盲孔及时用植筋胶补回。 裂缝进行封闭或灌胶处理，对跨中附近的U形裂缝粘贴钢板，同时 3)用无油压缩空气吹出孔内灰渣，达到孔内清洁干燥标准为 为了提高箱梁底板的压应力储备 ，增设体外预应力钢束，以改善结 止 。 构受力状况。以下为作者介绍体外索施工情况及控制要点。 4)灌注植筋胶以前，根据产品使用说明书，按照正确的配制 2 总体施工顺序 方法施工 ；植入的钢筋事先必须除锈除油，并保持干燥；胶体要注 2．1 箱梁开孔及施工放样 满孔洞的2／3左右，以保证植筋孔内胶体饱满。 由于原连续梁结构分为五个互相独立封闭的箱体，所以进入 5)固化时间可以根据胶体 “温度一固化时间表”进行控制。 箱梁的通道需在梁面和梁底分别开设，基本原则是 ：边跨是箱梁 待其固化时间达到以后，可以进行钢筋焊接、绑扎等其他作业。 底部开孔、次边跨和主跨是从桥面开孑L。具体为：在两端 (边跨) 6)焊点距孑L口小于10d或 10cm时，可以在靠近孑L口位置缠 在梁体下部开孔，利用脚手架平台作为人员设备的进出通道，施 绕湿毛巾控制焊接温度对植筋胶的伤害。 工完成以后，保留开孔，安装钢板封闭；次边跨和中跨 (主跨)在桥 7)在钢筋位置和预留预应力孔道发生冲突的地方，适当调整 面指定位置开孔，施工完成以后，按照原桥梁主体结构和桥面结 钢筋位置。 构恢复原样。 8)对张拉钢束的预留孔道 ，严格按照设计图纸要求定位 ，保 2．2 施工顺序 证预留孔道位置的准确。 搭建进入梁体内部的脚手架一进行梁体开孔 (两端和桥面分 3．1．2 模板制安 开进行)一进入梁体、调查内部情况、施工放样一定位新增齿板锚 在经过精确放样的位置上，选用组拼式钢模 ，按照设计尺寸 块和钢柬位置一按照设计图纸核对原结构各部尺寸(如不符，与 拼装。齿板与加厚段混凝土一次一同浇筑 ，所以模板要一起安装 设计单位联系确定调整方案)一混凝土结合面凿毛一