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浅谈预应力钢筋混凝土桥梁质量通病及预防 邢金刚 石家庄市市政建设总公司 河北 石家庄 050000 摘 要 ：预应力混凝土桥梁在施工和使用中存在 桩复合地基等常用方法。从有关资料显示，水 季施工时施工措施不当等因素。(3)收缩引起 一 些常见病害。本文分析了桥梁病害的原因，并 泥粉喷桩复合地基加固软土效果明显，施工工 的裂缝 。在实际工程中，混凝土因收缩所引起 结合实际情况，就这些病害预防谈一些体会。 期短，但费用高；超载预压一般可利用施工荷 的裂缝是最常见的。(4)施工工艺质量引起的 关键词 ：预应力混凝土；桥梁；质量通病；预防 载作为软基预压荷载，但施工工期较长，剩余 裂缝。灌注混凝土在施工过程中由于 日照、温 沉降量也大；塑料排水板法加固效果好，工期 度、湿度变化，混凝土徐变的影响，地基不均 一 、 前言 较短，施工简单，经验较为成熟，是 目前处理软 匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可 预应力混凝土桥梁在施工和使用中存在 一 基较为常用方法。我们要根据实际情况，加以 能引起混凝土裂缝发生。 些常见病害，如桥头跳车、混凝士开裂、钢筋 应用，使地基承载能力满足设计要求。 2、预防措施 腐蚀、伸缩缝破损等病害，对混凝十桥梁产生 (3)正确连接，减少突变。桥台到路基是 (1)设计措施。在结构计算时应全面考虑 不同程度的损伤，影响结构的F『常使用，降低 两个不同体系结构。如何消除和减少结构突变 空心板的受力情况。包括施工荷载作用下的受 其使用性能及使用寿命。本文分析这些桥梁病 影响，使两个对接性质不同路面体系在抗垂直 力计算。在梁板配筋时，注意剪力筋的布设， 害原因，并就这些病害预防谈～些体会。 形变 卜能平顺过度，是我们考虑的主要方面。 并要做到增加钢筋根数。减小钢筋截面。对薄 =、桥梁常见病害原因及预防 (一)桥头跳车 对连接沥青路面，桥梁与沥青路面间接缝 ，由 弱位置应做特殊设计。 桥头跳牟是桥梁投入使用后普遍存在的 于该处沥青路面难 以碾压密实容易沉 陷和出 (2)施工措施。施工时严把原材料质量 一 种病害，一般 的台后路面与桥台路面高差 现拥包，如在桥台处增设变厚式水泥混凝土埋 关。按照质量要求，严格进行选料，对不符合 普遍在2～3cm左右，个别的桥梁甚至达到6～ 板，增加路面抗压抗折强度 ，可减少沉陷，防 要求的砂、石料和水泥不许进场，对含泥量较 7cm，桥台与台后路面明显存在着台阶。桥头跳 止出现严重跳车；对连接水泥混凝土路面，桥 大的骨料要用水冲洗，严禁使用过期和不同 车不仅影响行车舒适，而且还会使桥产生过大 梁与水泥混凝土路面间接缝 ，可将连接处路面 标号水泥，尽量采用发热量及收缩量较小的水 的冲击力，诱发或加重桥梁的病害，同时形响 板改为变厚式，对混凝十路面同桥梁相接处， 泥。加强混凝土拌和质量。细致分析混凝土集 桥头伸缩缝的工作性能，加速其破坏过程 ，伸 还应设置钢筋混凝土搭板。从而减少桥头踏板 料的配比，控制混凝土的水灰比，减少混凝土 缩缝需频繁维修、更换。桥头跳车影响行车安 沉降变形，与桥面相接平顺，行车舒适。 的坍落度，合理掺加塑化剂和减少剂。严格控 全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速 (二)混凝土裂缝 制混凝土的浇注质量，混凝土浇注应选择一天 桥梁及路面的病害，对道路桥梁的运行影响极 在预应力梁桥修建过程和运营过程中，有 中温度较低的时候进行，大体积现浇混凝土施 大。 时会发现梁体不同部位出现龟裂、横向、纵向 工合理设计浇筑方案，埋设冷却水管等，避免 引起桥头跳车的主要原因：有不均匀沉 和斜向裂缝。这些裂缝，轻则影响结构的耐久 出现施工缝。应避免混凝土早期受到冲击等。 降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能 性、重则直接影响结构的承