我国化纤油剂生产现状及发展趋势.docxVIP

我国化纤油剂生产现状及发展趋势（上） 近年来我国化纤产能增加很大，化纤新品种、新技术层出 不穷，纺丝、纺织速度更加高速化，研制新型化纤油剂显得 越发重要。但目前我国化纤油剂的研制、生产速度还远跟不 上市场需求。这给我国的化纤油剂产业带来了发展机遇，也 促使化纤油剂生产企业开发各种新型高效、环保的化纤油 剂。本文阐述了我国化纤油剂生产现状、发展要求与主要成 分，介绍了高速纺涤纶、丙纶FDY油剂的制造方法，同时指 出：研制既能适应高速纺丝工艺要求又对环境友好的化纤油 剂是今后的发展趋势。 化纤油剂是化学纤维在纺丝过程中必不可少的。它能调 节纤维的摩擦特性，防止或消除静电积累，赋予纤维平滑、 柔软等特性，使化学纤维顺利通过纺丝、拉伸、加弹纺纱、 织造等工序，确保化纤生产的顺利进行。尽管化纤油剂在化 纤生产中的用量仅为0.15%?2. 5%,但它对纤维的质量起着 举足轻重的作用。 根据2008年世界化学纤维3960万t耗用化纤油剂约45 万t来估算，我国“十二五”期间化学纤维年产量预计将达 4600万t,年耗用化纤油剂也将超过45万t。但我国化纤油 剂的研制、生产速度远远跟不上市场需求。据统计，目前全 国（包括在国内生产的外资企业）的最大年产量仅20余万 吨，有40%左右的化纤油剂依赖进口。且在质量、技术、品 种等方面与世界先进国家存在较大差距，尤其是纺丝牵伸后 加工油剂，油膜性能差，质量波动大，对纤维染色性能有较 大影响。我国化纤产品中多品种、小批量、高纺速阶段的合 成纤维及细旦等各种差别化聚酯长丝产品所需的油剂也基 本依赖进口。 1、我国化纤油剂的生产现状 化纤油剂的发展至今已有5代：第1代以矿物油为主， 再添加乳化剂和抗静电剂组成；第2代以脂肪酸酯为主体； 第3代以脂肪酸酯和环氧丙烷/环氧乙烷、聚瞇并用组成； 第4代以环氧丙烷/环氧乙烷聚瞇为主。随着化纤长丝向高 速、超高速化及多功能性发展，由改性环氧丙烷/环氧乙烷 聚瞇及有低摩擦、超耐热、易湿润等特种功能成分和添加剂 组成的第5代油剂应运而生。美国、德国、英国、日本等国 家对化纤油剂的研究一直很活跃，不仅研制出不少新型高效 油剂，还运用复配技术开发出抗静电性好、平滑性与集束性 比较理想的复合型油剂。 我国自20世纪90年代以后，油剂的品种数量、技术水 平和生产规模都发展较快，生产各类化纤油剂几十种，年产 量达到20余万吨。国内涤纶产量近年来已占纤维生产总量 的60%,涤纶长丝油剂的使用量已占油剂总用量的45%。涤 纶长丝油剂一般由各种基础油剂和各类表面活性剂组成，需 兼顾润滑性、抗静电性、耐热性、粘性，使相互矛盾的性能 要求得到均衡满足，有时组分多达十几种。因此，研究组分 性能，掌握单体合成、微乳化、复配增效技术，匹配化纤生 产工艺等是涤纶长丝油剂研制过程中需要不断研究和解决 的问题。 目前国内大型化纤厂的涤纶长丝和高速纺油剂基本上 还依靠进口（小化纤厂为降低成本大多选用国产油剂），目 前每年的进口达数万吨之多。辽化、天津石化、丹东化纤、 黑龙江化纤、仪征化纤等万吨级涤纶短纤维生产厂家都采用 进口油剂。上海石化总厂涤纶一厂和二厂使用国产E—500 和进口 E600复配油剂，存在温湿差异适应性问题，纤维可 纺性能不太稳定。目前涤纶长丝用油剂的国产化率低于30% （DTY络筒油剂的国产化率约在80%左右,P0Y油剂的国产化 率约50%, FDY细旦丝油剂的国产化率约占40%）o现阶段， 我国的化纤油剂产业与国际上化纤油剂发展的5个阶段相对 照，第1代油剂已国产化，第2代油剂仍有进口，第3代和 第4代油剂已在开发但大部分品种依赖进口，第5代油剂尚 处于探索和试制中。表1为国内部分化纤油剂生产企业的产 品牌号。 涤纶短纤维油剂不但要满足化纤厂生产，还要满足纺织 厂后加工的需要，开发难度大，国产化率较低。上海石化、 辽阳石化、仪征化纤等大型化纤，广二原料为优质聚酯，拉 伸速度快，大部分选用从日本竹本油脂公司和松本公司进口 的油剂，占总用量的80% （近年来也有使用德国双s公司即 Schill+Seilacher公司的油剂）。另一类小化纤厂，采用大 化纤厂的废料和聚酯废瓶作原料，拉伸速度慢，初期都选用 SN、脂肪醇聚氧乙烯瞇和甘油三组分复配而成的第1代短纤 维用油剂；90年代小化纤厂生产能力迅速扩大和拉伸速度提 高后，基本上都选用以烷基磷酸酯为抗静电剂油剂的第2代 国产短纤维油剂。 2、化纤油剂的发展要求与主要成分 2.1发展要求 化学纤维上油后，有的需经高温拉伸和干燥，成品丝还 要进行后加工、加弹、织造等工序，因此化纤油剂应有一定 的耐热性，受热时不分解、少挥发，不使纤维着色；化纤油 剂还要有一定的油膜强度，有良好的平滑性，使纤维生产及 后加工过程中无毛丝、断头，尽量减少白粉、析出物；