高速铁路越行站、中间站.pptVIP

知识拓展：高速铁路越行站、中间站 一、高速铁路越行站 二、高速铁路中间站 一、高速铁路越行站 1、定义 专为办理高速旅客列车越行跨线而设的车站。 2、主要作业 办理正线各种列车的通过 办理跨线列车待避高速列车。 注意：我国高铁越行站不办理客运业务。 二、高速铁路中间站 1、业务 办理正线各种列车通过、高速列车越行作业； 有立即折返中间站，办理列车终到和始发作业； 办理停站列车的客运业务； 有综合维修基地岔线接轨的中间站还办理检修、维修等列车进出正线的作业。 2、高速铁路中间站布置图 （1）不设维修基地的中间站布置图 ①对应式 特点：站台不靠近正线，高速列车正线通过，不影响站台旅客安全，站台安全退避距离不必加宽 ②岛式 特点：当列车在正线停靠，会影响后续追踪列车通过，降低区间通过能力；站台安全退避距离需要加宽并设防护栏杆。 （2）设有维修基地的中间站布置图 特点：在某些有动车组折返停留作业的中间站，为方便作业，需要设置3~4条到发线。为便于高速铁路设备的维修保养，在高速线的车站上通常根据工务、电务、供电工区的分布，设置综合维修基地。 案例：京沪站规推荐的中间站布置图 本项目的练习 如下图所示，由于采用大型机车牵引及行车量和地方作业量增加，需要将车站线路有效长延长200m，并增加一条到发线，一条货物线和牵出线，请设计出改建后的车站平面及纵断面图。