1597电动汽车技术革命.pdfVIP

第二章 电动汽车整车技术 自1881年第一辆电动汽车由法国人古斯塔夫•土维 （Gustave Trouve)发 明以后的十年中，世界电动汽车发展出现了第一次高潮。但由于石油的大量开采 和内燃机的种种优越性，内燃机汽车迅速发展，并形成了大规模的制造工业；电 动汽车则渐渐被忽视。直到20世纪70年代前后，电动汽车发展重现曙光。美国 于1968年生产出第一辆可使用的燃料电池车。欧洲燃料电池公共汽车研究方兴 未艾。进人21世纪后，人们要面对日益严重的石油危机和环境问题。内燃机汽 车排放的污染给全球的环境带来灾难性影响。开发生产零污染电动汽车交通工具 成为各国所追求的目标。内燃机汽车与电动汽车使用特性比较如表2-1所示。 表2-1内燃机汽车与电动汽车使用特性比较 类型 能源制约 环境影响 使用安全与效率 严重依赖石油，且石油 尾气排放已经站到地球 现代电子技术的应用安全 内燃机汽车 资源在未来50年内祜竭 整个污染的一半以上 性逐步提高.行驶中补给率髙 适应大型固定路线交通， 蓄电池充电的电力可以 不产生排气污染，无内 在城市运行的能源效率高， 由煤炭、天然气、水力、 电动汽车 燃机产生的噪声，电动机 可以避开用电高峰，有利于 核能、太阳能、风能、潮 的噪声也较内燃机小 电网均衡负荷，电池寿命较 汐能等能源转化 短，初期开发成本较高 一、电动汽车发展现状 1.纯电动汽车发展现状 纯电动汽车是完全由二次电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子 电池）提供动力的汽车。纯电动汽车被认为是电动汽车发挥作用的技术基础和未 来。现在纯电池技术发展已经相当成熟，国外发达国家和我国都进行了小批量生 产。纯电动汽车完全消除了车辆在运行中的废气排放，完全使用二次能源——电 能，使其更符合能源持续利用战略，因而随着技术水平的进步，纯电动汽车具有 21 Electric Vehicles Technology Revolution 电动淳车技术革命 较为广阔的发展前景。 纯电动汽车被公认为是最有发展前途的交通工具，随着电池性能的提高、研 究开发新型电池、采用先进的驱动推进系统、减轻车体重量、降低阻力等诸多方 面都有重大进展，如通用公司推出的EV 1、S-10,丰田公司的RAV4EV，福特 公司的RCOSTAR、RANGER,雪铁龙公司的AX 106、SAXO续驶里程可达 200 〜300km，采用快速充电只要十几分钟。 经历了长期发展，在美、日、欧等国家和地区纯电动汽车已得到商业化的推 广应用。世界上有近4万辆纯电动汽车在运行，其中法国8000辆，美国7000 辆，日本7400辆。主要用在公共运输系统。 国内方面2006年7月，比亚迪为加速纯电动汽车的商业化步伐，推出一款 全新技术的电动轿车F3e。目前比亚迪已经在北京、上海、深圳、西安等四大基 地完成了内部实验性电动汽车充电站的建设。该车使用比亚迪核心的铁电磁技 术，处于绝对的国际领先水平，对国际汽车产业将产生颠覆性的影响。F3e使用 铁动力电池ET-POWER，最高时