煤焦化课件第3章a.pptVIP

（1） 58型焦炉 58型焦炉的结构特征为：双联火道、焦炉煤气下喷、废气循环、复热式焦炉。焦炉炭化室的宽度有两种规格，即平均宽407mm和平均宽450mm，对应焦炉的炉组分别为2×65孔和2×42孔，相应焦炭产量分别为90万t／a和60万t／a。该焦炉的结构如图3-13所示。 该焦炉燃烧室由28个立火道组成，分成14组形成双联结构。在双联火道的底部隔墙上设有废气循环孔，利用下降气流火道的部分废气循环进入上升火道，拉长燃烧火陷，改善高向加热的均匀性。焦炉煤气采用下喷设计，调节方便、准确。 1、JN型焦炉 图3-13 JN焦炉结构示意图 1、JN型焦炉 该焦炉斜道连通关系上有如下的特征：每个炭化室下方对应有二个蓄热室，一个煤气蓄热室和一个空气蓄热室，这两个蓄热室与其上方炭化室两侧的燃烧室相通，一侧连单数火道，一侧连双数火道(如图3-14所示)。如图中单数燃烧室内的双数火道为上升气流时，单数火道为下降气流；而双数燃烧室内的双数火道则为下降气流，单数火道为上升气流。经交换之后，气体流通途径正好相反。 1、JN型焦炉 1、JN型焦炉 图3-14 JN型焦炉气体流通途径 1-煤气横管；2-交换旋塞；3-调节旋塞；4-煤气下喷管 当采用富煤气加热时，如图3-14所示的气流途径，上升气流的蓄热室全部预热空气，焦炉煤气由地下室的下排横管分别进入对应的上升气流火道。空气经预热后分别由斜道导入单数燃烧室的双数火道和双数燃烧室的单数火道，煤气与空气燃烧之后产生的废气分别进入单数燃烧室的单数火道和双数燃烧室的双数火道，再由各自的斜道导入下降气流的蓄热室。 当改用贫煤气加热时，焦炉煤气下喷管关闭，贫煤气和空气分别进入对应的上升气流蓄热室，预热后的煤气和空气分别由斜道导入火道底部混合燃烧，下降气流的途径同焦炉煤气加热。 该炉型具有结构严密、炉头不易开裂、高向加热均匀、调节方便、热工效率高、砖型少(407mm宽271种，450mm宽266种)等优点。 1、JN型焦炉 （2） 80型焦炉 80型焦炉是上世纪80年代初我国鞍山焦耐院在原58型焦炉的基础上改进设计的炉型，结构特征与58型焦炉基本相同，属双联火道、煤气下喷、废气循环、复热式焦炉。在炉体结构等方面进行了如下改进： 1)炭化室平均宽度定为450 mm，加热水平高度由800mm改为700mm。 2)炉顶装煤孔改标准砖砌筑为沟舌砖砌筑的整体结构，使炉体更加严密。 3)为进一步拉长高炉煤气燃烧的火焰，把斜道区鼻梁砖的宽度由20mm改为40mm，其夹角由20°21’改为平行。 1、JN型焦炉 4)焦炉煤气出口，除1号和28号火道外，均采用离燃烧室底300mm的高灯头，而且斜道口开度相应比58型焦炉减小，这样使加热更加均匀。 5)燃烧室加热水平高度以下的炉墙砖是采用厚为100mm的高密度硅砖，其导热性能高，火道温度可以比58型焦炉降低。 6)蓄热室主墙厚度由原来的270mm增加到300mm，单墙由230mm减为200mm，都采用沟舌带尾结构的异型砖砌筑，提高了砖煤气道的严密性。蓄热室改用9孔格子砖。 7)集气管采用 1200mm双集气管，高压氨水喷射无烟装煤，上升管采用水封盖。 1、JN型焦炉 2、奥托式焦炉 该炉型由德国奥托公司设计，现在的奥托式焦炉已属于改良型。其主要特征为：双联火道、分格蓄热室、富煤气下喷配高低灯头，有单热式和复热式两种炉型。 奥托焦炉在60年代的典型设计是双联火道，分格蓄热室，每个立火道中有两个富煤气灯头，灯头出口在每对双联火道中处在4个不同高度上。通过向各灯头有区别地定量供给煤气，能够获得燃烧室高向温度的均匀分布。 奥托焦炉在新设计的高炭化室炉型上采用多段控制加热技术，通过立火道不同高度设置空气出口，改进燃烧室高向热量分配，这种情况下将与双联火道对应分格的每格蓄热室，再分成两个小格，每一小格只和立火道里面的一个出口相连，而每个出口则与下方的煤气蓄热室和空气蓄热室共两个小格相连。当烧贫煤气时，相应地向高、低斜道出口定量送进煤气和空气，同样可以实现对高向加热的控制 。 该炉型另一个特点是可以只设单向小烟道。如图3-15所示，贫煤气和空气从小烟道的一侧导入，下降的废气从另一侧排出，这样小烟道内无论走上升气流气体还是下降气流的气体，气体的流动方向相同，使蓖子砖上的分配孔容易校准。 2、奥托式焦炉 图3-15 奥托式焦炉 1-贫煤气主管；2-焦炉