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第二章 挖掘企业“第三利润源” 第二章 挖掘企业“第三利润源” ? 知 识 点： ● 企业物流成本的含义、构成与特性 ● 物流成本的分类 ? 难 点： ● 物流成本的分析与控制 ◆ 要 求 ： 熟练掌握以下内容： ● 企业物流成本的计算 ● 物流成本的分析与控制 了解以下内容： ● 物流冰山学说 ● 物流是企业的第三利润源 ● 物流成本的构成 德克斯酿酒厂控制总成本，开拓了 200 亿美元的日本市场 德克斯酿酒厂在美国分销德克斯拉格和布郎淡色啤酒， 并且已经经营了 3 年。虽然在美国它还没有确立起一种国家 名牌，但在日本已为其创建了一个每年 200 亿美元的市场。 该酒厂采用空运的方式将啤酒运到日本，并通过广告宣传该 进口啤酒具有独一无二的新鲜度。这种做法不仅是一个令人 感兴趣的营销战略，而且也是一种独一无二的物流作业，因 为高成本，还没有哪家酿酒厂通过航空将啤酒空运到日本。 然而拉格啤酒的高价并没有阻碍啤酒在日本的销售。这种方 式不仅减少了玻璃破碎而对啤酒损毁的机会，而且对保护性 包装的要求也比较低，进一步降低了装运成本。虽然德克斯 在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种高价产 品，获得了极多的利润。 【引导案例】 第一节 物流冰山学说 ? 2.1.1 总成本 ? 2.1.2 冰山学说 ? 2.1.3 物流是企业的第三利润源 2.1.1 总成本 ? 1956 年，刘易斯（ Howard Lewis ）、库林顿 （ James Culleton ）和斯蒂尔（ Jack Steel ）在一本 讨论航空运输经济的专题著作这本专著中描述了 物流总成本的概念。 ? 物流总成本 （ TLC ）实质上是指从原材料供应开 始一直到将商品或服务送达到消费者手中所耗费 的全部物流费用。 ? 物流总成本 是从整个物流系统的角度来衡量和分 析物流活动的花费情况，以全局的角度来优化每 一项物流活动。 ? 物流总成本是管理物流运作的主要指标，但物流 总成本本身并不能反映物流运作好坏。 2.1.2 冰山学说 ? 冰山学说最早是由日本物流成本计算的理 论权威、早稻田大学的 西泽修 教授从物流 成本计算的角度提出的一种比喻，在物流 学界，现在已经把它延伸为基本理论之一。 ? 物流成本的大部分都隐藏在其它费用之中， 所以在物流成本的核算过程中，很难看到 其全貌。 ? 西泽修教授把物流成 本形象地比作海水中 的冰山，大家只看到 露在海水上面的 “冰 山的一角” ，实际上， 海水中的冰山才是整 个冰山的主体部分。 物流成本的大部分就 是隐藏在“海水”中 的，是人们所不易发 现的。 物流总成本 企业内部物流成本 支出物流成本 ? 物流成本之所以可以用冰山学说来解释， 一般认为主要有以下三个方面的原因： ? 物流成本的可计算范围大。 ? 物流成本的计算对象的选择问题。 ? 物流活动隐含费用是否需要计算的问题。 ? 西泽修教授的 “物流成本冰山” 说从物流 成本核算的角度，具体地说明了德鲁克的 “ 物流黑暗大陆” 说。 2.1.3 物流是企业的第三利润源 ? 第三利润源 （ The third profits source ）是研 究物流经济效益时使用的物流术语，也是 由西泽修先生在 1970 年提出的。 ? 从历史的发展来看，人类社会经济的发展 曾经出现过两个比较重要的提供大量利润 的领域： 物质资源与人力资源领域 、 销售 领域 。 ? 在物质资源与人力资源领域，企业通过降 低制造成本来谋求利润的提高。此二者习 惯性被人们称为 “第一利润源” 。 ? 使用先进的营销技术来提高企业的销售额， 从而为企业带来丰厚的利润，成为了企业 经营的 “第二利润源” 。 ? 随着科学技术、营销手段的不断进步以及 市场机制的日臻完善，第一利润和第二利 润已逐渐走向枯竭。人们开始将目光从生 产领域投向流通领域。 ? 现代物流管理，作为一种先进的管理技术和组织 方式，通过优化物流供应链管理，可以降低企业 物流成本，提高综合服务质量，进而增强企业竞 争力，极大地提高企业的经济效益。 ? 物流成为企业的第三利润源是由其自身的特点以 及它在经济领域发挥的作用所决定的。 ? 要更好的挖掘企业的“第三利润源”，应该从通 过物流系统获得战略优势的长远角度出发，设计 和配置出性能良好的物流系统，以此取得竞争优 势。 第二节 企业物流成本的构成 ? 2.2.1 物流成本概述 ? 1. 物流成本含义和构成 ? 2. 物流成本管理 ? 2.2.2 物流成本的分类 ? 1. 按照成本的可控程度分类 ? 2. 按照成本的变动特性分类 ? 3. 按照成本的支出方式分类 ? 4. 按照物流活动的构成分类 ? 2.2.3 物流成本的特性 2.2.1 物流成本概述 1 ．物流成本