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国内外智能公交技术发展动态 Domestic and International Developments in Intelligent Transportation Technology Chen Qibing (Passenger traffic management at Nanjing,Nanjing210029,China) :Into the information age,rapid economic development and the accelerated process of urban modernization,cities constantly expanding,the pace of rural urbanization is accelerating.Public transport,the priority development of the worlds major cities of the industry is facing unprecedented pressure.Traditional managementmethods are no longer able to meet this fundamental change,and an advanced intelligent management is very necessary. Keywords:Foreign;Functions of public transportation;Technology development;News 一、引言 公交智能化技术， 能使公交管理者及时了解到任一时刻， 在 任何一条线路上， 任何一辆车的各种信息。 如运车辆的运行速度， 位置，载客量等情况，当然也能使车站上候车的乘客清楚了解， 需要等待的时间， 车上乘客多少等情况。 同时也能给管理者和决 策者提供全市公交运行周，月，年的综合信息资料（例如不同线 路，在一天中的不同时段，在不同区间的客流情况）。使他们在 做出调度，调整的决策时，有科学的依据。从而更加经济有效的 来解决这一复杂的问题。 二、国外发展现状与趋势 国外各级政府和组织都非常重视智能公共交通系统的发展 和研究，美国城市公共交通 XX局,XX局1998年开展智能公共交 通系统的研究， 基于动态公共交通信息的实施调度理论和实时信 息发布理论， 以及使用先进的电子、 通讯技术提高公交效率和服 务水平的实施技术。 日本城市公共交通智能化的发展已经历了公 共汽车定位系统、 公共交通运行管理系统到城市公共交通综合运 输控制系统的三阶段， 通过掌握运行的状况以及积累乘客数据而 实现平稳的公共交通运营服务。欧洲主要通过实施公交优先政 策，比如设立公交专用道，为公交车提供优先通行信号，布设智 能公交监控与调度系统等措施缓解城市交通压力。 欧洲在 ITS 应用方面的进展介于日本和美国之间。 目前正在 进行 Telematic 的全面开发， 计划在全欧洲建立专门的交通 （以 道路交通为主） 无线数据通信网， 正在开发先进的出行信息服务 系统（ATIS），先进的车辆控制系统（AVCS，先进的商业车辆 运行系统（ACVO，先进的电子收费系统（AETC等。 国外智能公共交通的发展提供了很多有益的经验， 如设立公 交专用道， 为公交车提供优先通行信号， 布设智能公交监控与调 度系统等措施，但最核心的是美日欧等发达国家均建立大型系 统，旨在提高公交车辆运行速度和公交服务质量以吸引公众乘坐 公交车出行。 从而有效地缓解了城市交通压力， 解决了城市交通 问题，并取得了明显的社会经济效益。 进入二十一世纪以后，美国、日本、加拿大、英国、韩国等 国家都投入了较大的人力和物力从事智能公共交通系统研究， 在 国际上处于领先地位，并已取得了显著的成果。目前，智能公共 交通系统的研究已经进入了综合管理的时代，强调 APTS的信息 采集、处理、集成和输出的服务。 三、国内主要城市发展现状与趋势 根据《国家中长期科学和技术发展规划纲要 （ 2006-2020 年）》 内容，科技部于 2006 年启动实施“十一五”国家科技支撑计划 “国家综合智能交通技术集成应用示范”重大项目， 设立北京奥 运智能交通管理与服务综合系统、 上海世博智能交通技术综合集 成系统、 广州亚运智能交通综合信息平台系统、 国家综合智能交 通发展模式及评估评价体系研究等 7 个课题研究， 以提供人性化 交通运输服务、 发展交通系统智能化技术和安全高速的交通运输 技术为研究重点。 在制定科技发展“九五”计划和 2010 年长期发展规划时， 交通部就将发展智能交通列入计划，开展了 ITS 发展战略研究。 1998年，在国家XX局指导下，交通部正式批准了