“二手车评估””的教学方法探讨.docVIP

第 PAGE 页 “二手车评估”教学方法剖析 　　近几年，我国二手车市场以每年20％～30％速度递增，下图是2000年～2019年二手车销量增长曲线图，其中2019年二手车销量为190.59万量，同比增长31.50％，高出新车增长率6个百分点。 　　截止2019年6月底，全国共有二手车评估师8000多人，其中高级评估师500多人。据专家统计，仅深圳市在3到5年内就需要二手车评估师3000人，从中可以看出二二手车市场对专业人才存在着巨大需求。但我们发现，职业院校中极少有学生毕业后从事二手车评估工作。通过对该专业毕业生信息反馈得知，由于对二手车评估能力方面培养不够系统，教学力度不够，所以导致了同学们没能掌握好二手车评估技能，无法胜任二手车市场工作。 　　随着各大专院校毕业生逐年增多，就业形势日趋紧张，各学校都在想方设法为学生就业寻找出路。据统计，目前在全国职业院校中专门开设二手车师评估专业学校数量不多，在二手车人才培养方面还处于积累经验阶段，在二手车人才培养中，出现了对专业方向把握不准，培养方法不得当问题。因此有必要对二手车评估人才培养模式进行剖析，加大对二手车评估人才培养，使学生掌握更多更实用技能，扩大学生就业率。 　　另外，培养大批高素质二手车评估人才对规范我国二手车市场起着积极作用。我国二手车市场存在着严重信息不对称，是造成二手车销售不畅一个重要原因。在二手车交易中，消费者是信息弱势群体，卖方为了获取利益，常常隐瞒二手车缺陷。汽车专业复杂性，使消费者对于车了解十分欠缺，而二手车商家又无法出具车辆维修历史及车况检测报告，消费者在购买二手车时，往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险，结果造成了整个二手车市场都难以取得消费者信赖。因此，在这种情况下，二手车市场就需要借助二手车评估业务来解决这些问题。 　　因此，无论从人才培养角度来讲，还是从社会需求角度来讲，都有必要对二手车评估人才培养方法进行剖析，以培养出更多社会急需有用人才。本文主要通过以下三个方面来进行剖析。 　　(一)加强师资队伍建设 　　一门成熟课程体系，需要不仅仅是课程本身内容，还需要一个良好师资队伍与结构合理教育体系。传统课程教学在教学计划安排时，虽然考虑到知识递进性与延伸性，但是在具体课程教学中，往往又被教师人为地割裂开，使课程与课程之间产生间隙，造成学生不知道学习这些课程到底有什么用，用在哪里。比如二手车评估，它是用很多其他课程作为基础，要掌握好二手车评估需要有汽车构造、汽车维修、汽车检测技术、汽车保险、汽车销售等课程作为基础，但是很多时候，教师在教学中并没有将这些课程延伸性体现出来，而就知识传授知识，造成学生相关知识间断层。 　　当然，要解决这些问题，更主要是要注重师资知识积累，加强老师在理论、技能、实践、研究上培训。教师加强对理论知识学习与剖析，因为教师如果没有较高理论修养，在教学中就很难深入浅出，就难以捕捉到学生掌握程度，难以将与二手车鉴定评估相关基础知识融会贯通，最终导致二手车评估技能人才培养目标难以实现。 　　(二)改革教学方法 　　因为二手车评估内容特殊性，如果采用传统教师满堂灌，学生做笔记授课方法根本不可能达到培养学生能力目，二手车评估教学必须综合采用模块化教学、案例教学、社会实践等方法，以提高教学质量，达到培养二手车评估技能目标。 　　1、模块化教学。由于二手车评估知识内容比较新，再加上我国汽车工业飞速发展，二手车市场日新月异，为保证学生不断学到新知识，需要不断补充教材内容。在教学时宜采用模块化教学，一方面，可以使学生知识结构更清晰；另一方面，有利于各模块与以前学过内容相衔接，在学好新知识同时，又温习了原有知识。比如：在“二手车技术状况仪器检测”模块，不仅使学生们懂得了二手车技术状况仪器检测与二手车价格评估影响关系，同时也使同学们对《汽车检测与诊断技术》课程内容进行了温习。 　　实施模块化教学，将二手车评估分为五个大模块进行，在各个模块学习中，要理论结合实际，在学习理论同时，又要针对各个模块进行操作实习，以更好掌握各模块知识，这五个模块分别是： 　　(1)“二手车交易证件检查”模块。通过该模块训练，使学生能够按规定检查二手车交易所需各项手续，并且能识别二手车交易所需票证真伪。 　　(2)“二手车技术状况静态检查”模块。通过该模块训练，使学生掌握对汽车识伪检查与外观检查；其中识伪检查包括判断汽车是否为拼装车、改装车、走私车或事故车。 　　(3)“二手车技术状况动态检查”模块。通过该模块学习，使学生能够通过目测、耳听、触摸等手段，判断二手车外观与主要总成基本情况：能够通过路试，判断发动机动力性能、传动系、转向系、制动系、电路与油路工作状况。 　　(4)“二手车技术状况仪器检测”模块。通过该模块训练，使学生能够读懂机