《铁路信号基础课程教学改革初讨.docVIP

第 PAGE 页 《铁路信号基础》课程教学改革初讨 　　“铁路信号基础”是各院校铁路信号专业开设一门专业基础课，通过该课程学习，使学生建立起铁路信号基本概念，掌握铁路信号基础设备原理与作用，对铁路信号系统有一个初步认识与了解，并培养学生热爱铁路事业兴趣，进而为学生学习专业课与日后工作打下一定技术基础。 　　作为一门以行业为背景课程，铁路信号概念与实际联系非常紧密，但是在传统教学过程中，由于过多地依赖理论教学，造成理论与实践有些脱节[1]，再加上铁路信号相关概念与规范又非常多，信息量很大，教师“灌输”式教学，更会让学生失去学习兴趣。要打破这种僵化局面、提高学生学习积极性，必须对传统教学方式进行改进，在教学内容、教学方法与手段等方面进行改革与剖析。 　　一、教学内容组织及优化 　　“铁路信号基础”课程教学目是让学生建立起铁路信号基本概念，为后续专业课程，如车站信号自动控制、区间与列车运行自动控制、计算机联锁等建立起理论基础，在其内容安排上，主要包括两个部分：铁路信号设备与铁路信号系统，第一部分着重各种信号设备原理介绍，第二部分侧重于信号系统功能介绍，因此在教学过程中，要针对不同要求组织与优化授课内容。 　　1.以传统内容为基础 　　在课程第一部分，为了建立起扎实理论基础，教学从传统内容入手，以安全型继电器、转辙机、信号机与轨道电路原理为基础，为学生建立起铁路信号故障-安全概念。这几种铁路信号设备是传统铁路重要组成部分，至今还是整个铁路信号发展基础，在教学中占有举足轻重作用。学生对这部分内容掌握程度，直接关系着课程后续内容与其它专业课程理解，因此应受到足够重视。 　　2.加强现代技术内容 　　近年来，随着高速铁路与城市轨道交通快速发展，各种铁路信号新技术应用也层出不穷，为此，“铁路信号基础”课程教学内容也要及时更新，这样才能培养出满足新形势下我国高速铁路人才需求。在讲解铁路信号系统时，由于每个信号系统组成都非常复杂，不可能像前一部分内容一样，进行详细剖析，所以教学重点为系统功能介绍与新技术应用。如在讲解车站信号控制系统概念时，要从传统6502控制方法入手，再介绍计算机联锁系统组成与功能，在建立了6502继电器联锁概念基础上，学生对于计算机联锁系统中各部分功能实现就很容易理解了。再如介绍列车指挥调度系统时，在讲解了TDCS原理基础上，提出分散自律调度集中系统CTC，就会让学生更加明确“分散自律”与“调度集中”概念。 　　二、教学方法改革 　　1.多媒体与板书结合教学 　　多媒体教学是增加教学信息量、丰富教学手段有效方式，在课堂上通过幻灯、动画、录像等方式，给课堂教学注入新活力，在很大程度上吸引学生注意力，提高学习兴趣。但是，过多地依赖于多媒体课件，会阻碍师生课堂交流，分散学生课堂注意力，不利于学生思维能力培养。因此在“铁路信号基础”教学过程中，采取多媒体与板书结合教学方式，对于图片、动画类内容，尽量采用多媒体方式讲解，有逻辑剖析过程内容，则采用板书方式。这样，既通过多媒体丰富了教学内容，又能通过板书促进学生思考。 　　2.启发式教学 　　为了丰富课程内容，增强学生理解，可在课堂上引入现场应用实例，组织大家进行剖析与讨论。如在讲解铁路信号微机检测道岔室内外一致性监测时，可引入事故实例，加深大家对这一概念理解；讲到列车指挥调度系统时，通过甬温列车追尾事故中调度过程剖析，引导学生进一步思考；再如通过道岔工作电流曲线，进行转辙机工作过程剖析等等。在课堂上注重应用实例介绍，既能充分调动学生积极性，也有助于大家对基本概念理解。 　　3.充分利用网络资源 　　随着网络与信息技术高速发展，充分利用各种网络资源，能丰富与扩展课堂教学。在“铁路信号基础”课程中，通过建设课程网站，能让学生及时了解课程基本情况，下载课件、习题、实验指导书等资料，网站留言系统，为学生提供了问题讨论与答疑平台，促进教师与学生之间互动。另外，网络上大量视频与文档资料，也能为教师授课提供更丰富内容。 　　三、考核方式改革 　　在传统教学中，一般在教学内容结束后，以试卷方式进行考核。由于“铁路信号基础”课程第2部分以信号系统应用为主，内容比较多，而且非常松散，前后章节之间逻辑性不强，所以在教学中采用试卷+论文考核方式。对那些要求掌握理论性较强知识点，以试卷答题形式进行考核，那些要求理解应用性较强知识点，按照不同议题撰写论文。这种考核方式既能督促与检验学生学习，又能锻炼学生科技文献查找、阅读与写作能力，是提高学生专业素质能力非常重要一种手段。 希望以上资料对你有所帮助，附励志名言十条： 1、要接受自己行动所带来的责任而非自己成就所带来的荣耀。 2、每个人都必须发展两种重要的能力适应改变与动荡的能力以及为长期目标延缓享乐的能力。 3、将一付好牌打好没有什