轨道交通土建工程资源配置计划方案.doc

轨道交通土建工程资源配置计划方案 劳动力计划 主要人员配备情况 1、管理层 项目经理部管理层由主要管理人员和8个职能部门组成，按职能分为:工程技术部、安质环保部、测量组、物资设备部、试验室、合约法务部、综合办公室、财务资金部。 2、作业层 根据工程特点，拟投入钢筋技工、砼技工等10个主要工种，各承担以下作业: （1）钢筋技工：承担车站钢筋加工、制作、安装等。 （2）模板技工：承担车站模板安装、整修、木模制作、安装及浇筑过程中模板加固及拆除和全部脚手架搭、拆、检查、维护及楼、顶板满堂支撑的架设、加固、维护等。 （3）砼技工：负责车站围护工程、主体、出入口、通道等的全部砼浇筑施工。 （4）起重技工：承担钢支撑的安装，拆除工作及重型机械、材料和设备的起吊、装卸等。 （5）焊接技工：负责本车站钢筋及铁件的组焊工作。 （6）机电技工：负责本车站机械操作、维护、电路架设维护、管理等。 （7）测量技工：在测量主管工程师带领下，完成全部中线（导线），水准测量及围护结构，地表位移及沉陷等量测工作。 （8）防水技工：负责本车站底板、侧墙、顶板防水层施工，及沉降缝、施工缝、预留槽、孔、管等的防水施工。 （9）试验技工：在试验主管工程师领导下，进行原材料和施工现场的取样试验检验工作。 （10）杂工。 （二）劳动力安排与使用计划 根据总进度计划中各个分部工程的施工时间进行劳动力安排，具体情况见表9.1。 表9.1 主要施工人员投入计划表 人员 2016年 2017年 时间 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 管理人员 22 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 围护结构 冲击钻司机 2 2 2 旋挖钻司机 8 8 8 吊车司机 2 2 2 起吊司索工 2 2 2 钢筋工 24 24 24 卡车司机 4 4 4 挖机司机 2 2 2 杂工 6 6 6 渣土车司机 8 8 8 水电工 2 2 2 小计 40 40 40 96 96 96 40 40 40 40 40 40 40 40 40 车站施工 吊车司机 4 4 4 4 4 2 起吊司索工 4 4 4 4 4 2 钢筋工 30 160 160 160 160 160 80 挖机司机 14 14 14 14 14 7 杂工 12 12 12 12 12 12 12 渣土车司机 40 40 40 40 40 20 水电工 2 2 2 2 2 2 2 钢支撑工 30 30 30 30 30 30 30 30 15 塔吊司机 10 10 10 10 6 6 6 塔吊司索工 10 10 10 10 6 6 6 架子工 10 10 10 10 6 6 6 木工 80 80 80 80 80 40 40 砼工 30 30 30 30 30 15 15 小计 30 30 30 276 406 406 406 394 293 167 总计 40 40 40 96 96 70 70 70 316 446 446 446 434 333 207 （三）劳动力保证措施 根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。 根据工程项目需要，以我公司所使用的劳务合格队伍，对其合作经历、业绩和信誉的证实资料进行检查，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍。 我们对劳务施工人员所需生活后勤已经作了充分的考虑，可保证满足施工需要。 为了保证车站和区间盾构在节日期间能正常施工，不因缺乏劳动力导致工程进度缓慢，将采取如下措施保证节日期间有足够的劳动力。 (1)在工程不紧张时，有计划地安排部分人员回家探亲，并按公司规定的时间按时返回单位。 (2)节日来临之前，加强员工的思想政治教育工作。 (3)节日期间施工，将给工地施工人员发节日慰问金，并安排好节日生活，让员工在工地上既能过上一个愉快的节日，又能安心地从事施工生产。 主要材料供应计划 （一）材料供应计划 依据工程图纸，根据施工进度情况，提供各分部工程的材料计划，对其动态管理。材料供应计划详见表9.2。 表9.2主要材料供应投入计划表 材料名称 名称 单位 总量 2015年 2016年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 HPB300钢筋 t 73 0 0 0 0 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 HRB400钢筋 t 7694 0 368 368 368 659 659 659 659 659 659 659 659 659 659 A609，t=16mm钢支撑 t 2420 0 0 0 0 242 242 242 242 242 242 242 242 242 24