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第 PAGE 1 页/共 NUMPAGES \* Arabic 4 页 《交通系统分析》课程教学大纲 课程编号总学时数：56 总学分数：3.5 课程性质：必修课 适用专业：交通工程 一、课程的任务和基本要求： 本课程为交通工程专业的专业基础课程；本课程针对道路与交通工程的规划、设计、修建和营运管理问题的特点，综合系统分析方法论、优化技术、预测方法、决策理论和评价方法等学科知识，向学生介绍资源配置和方案选择的分析方法；本课程为后续专业课程提供所需的理论方法。 通过本课程的讲授，要求学生掌握系统和系统分析的基本概念、原理和方法，合理配置和有效利用资源分配的分析技术和方法，可以运用系统工程的思想和方法解决实际道路交通工程中的问题。 二、基本内容和要求： （一）系统工程与系统分析基本概念 1系统与系统工程：系统的概念、特性与形态，系统工程及其基本处理方法 2系统分析：基本概念，系统目的分析，系统模型化、最优化、系统评价和决策分析 重点：系统分析的基本概念、原理和方法 （二）线性规划 1线性规划问题：线性规划问题数学表达形式，线性规划的标准形式 2 图解法及其几何意义：举例说明线性规划问题的图解法和几何意义 3 基本性质：线性规划的基本概念和基本定理 4 单纯形法：单纯形法的基本算法、基本步骤，初始基本可行解的确定 5 应用：道路优化设计，最小费用集合料的问题，施工规划问题，连续投资问题等。 重点：线性规划问题的基本性质，单纯形法的基本算法，单纯形法的基本步骤 难点：单纯形法的基本算法 （三）特殊类型的线性规划 1 运输问题：运输问题模型，运输问题的求解步骤，产销不平衡的运输问题及其求解 2 整数规划：整数规划问题的提出、分支定界法、割平面法，0－1规划 3 资源分配问题：资源分配问题的数学模型及其求解方法 4 应用：特殊类型线性规划在交通分配问题上的应用 重点：资源分配问题，整数规划问题，分枝定界法，割平面法，0－1整数规划 难点：分枝定界法，割平面法 （四）非线性规划及其应用 1 非线性极值问题：非线性极值模型及解的概念，下降算法和多目标极值问题 2 一维搜索：精确一维搜索法和不精确一维搜索法 3 无约束极值问题：最速下降法，牛顿法，阻尼牛顿法，共轭梯度法，变尺度法 4 有约束极值问题求解：解的最优性条件，惩罚函数法，碰壁函数法，可行方向法 5 应用：交通配流问题的求解 重点和难点：一维搜索，有约束极值问题求解 （五）图与网络系统 1 图、网络基本概念：图，子图，连通图，树，无向图和有向图 2 最短路问题：从始点到终点的最短路问题，任意点之间的最短路问题 3 网络最大流问题：基本概念与基本定理，寻找最大流的标号法 4 最小费用最大流问题：网络最小费用最大流的算法 5 应用：路面更新问题，出行交通的“全有全无”分配问题 重点：最短路问题，寻找最大流的标号法，最小费用最大流问题 难点：寻找最大流的标号法，最小费用最大流问题 （六）随机服务系统理论―排队论及其应用 1 排队论基本知识：服务系统的分类、组成与运行指标，排队模型的表示方法 2 顾客到达分布与服务时间分布：泊松流和负指数分布 3 生灭过程：生灭过程的定义，生灭过程的哥尔莫可尔夫方程 4 M/M/1排队系统分析：M/M/1/∞/∞排队系统，M/M/1/m/ 5 M/M/S排队形态分析：M/M/S/∞/∞排队系统，M/M/S/m/∞排队系统 6 其他类型的排队系统 7 最优化问题：M/M/1系统中的最优服务率，M/M/S系统中的最优服务数 8 应用：交叉口规划问题，停车场规划问题，收费亭问题等 重点：顾客到达分布和服务时间分布，生灭过程，M/M/1/∞/∞排队系统，M/M/1/m/ ∞排队系统问题，M/M/S排队系统分析 难点：生灭过程的哥尔莫可尔夫方程，M/M/1排队系统分析，M/M/S排队系统分析 （七）预测方法及其应用 1 预测的基本概念：预测的概念、要素，预测的程序和预测方法的选择 2 时间序列法：趋势外推法，移动平均法，加权移动平均法，指数平滑法及使用要点 3 回归分析法：一元线性回归，多元线性回归，非线性回归 4 灰色模型法：灰色预测的概念，GM（1，1）模型 5 马尔可夫链法及蒙特卡罗法：一次马尔可夫链预测及蒙特卡罗法 6 神经网络法：神经网络的概念及神经网络BP算法 7 其他预测方法：经验法及弹性系数法 8 应用：运输量的预测分析，城市道路交叉口高峰小时流量预测，运输市场占有率预 测，汽车保有量预测 重点和难点：回归分析法，灰色模型法 （八）决策方法及其应用 1 决策的基本