特大桥转体桥梁施工方案工艺及措施.docxVIP

特大桥转体桥梁施工方案工艺及措施 特大桥转体桥梁施工方案工艺及措施 特大桥转体桥梁施工方案工艺及措施 特大桥转体桥梁施工方案、工艺及举措 南河川渭河特大桥（ 72.5+120+72.5 ）m连续梁超越陇海线，采纳转体施工，转体重量约 12000t 。 进行承台施工时达成转系统统的安装， 转系统统主要由下转盘、 球铰、上转盘以及转体动力系统构成。在施工承台时精准安装球铰，而后进行墩身施工。 依照挂篮悬臂浇筑法达成梁体的施工。待最后节段强度和弹模达到设计要求，进行张拉压浆，达到强度后，拆掉墩旁托架，进行转体施工。 转体分试转、正式转体和精调对位三个过程。 调试牵引系统，清理、润滑滑道。拆掉有碍平转的阻碍物。先让协助千斤顶 达到预约吨位， 再启动牵引千斤顶使转动系统起动， 牵引牵引索平转； 在平转就 位处设置限位装置， 防止过转，平转基本到位后降低平转速率， 采纳点动迁徙进 行精准就位；焊接上下转盘钢筋进行固定，清理杂物后浇筑上下转盘混凝土。 转体就位后， 拆掉主墩暂时垫块， 拆掉剩余水平拘束， 同时进行两边跨合拢段施工，而后进行中跨合拢段段施工。 转体施工工艺流程框图见图 2.5.3.14 。 钻孔桩施工 铁路设施改造 转动系统施工（含球铰、滑道、撑脚、砂箱） 墩身、暂时支墩及支座施工 支架搭设及预压、 0#块施工 转体梁段分节段悬灌施工 转体梁段分段现浇 称重及配重  转体梁段落架、拆掉砂箱 试转及试转成效剖析 正式转体及精调 球铰封固 先边跨后中跨合龙  安装挂篮并配重 牵引设施安装调试 图 转体施工工艺流程图 钻孔桩施工 主墩 23#、 24#位于铁路路基坡脚邻近，基坑开挖会对铁路路基产生影响， 桩基施工前对铁路路基进行防备， 采纳钻孔桩防备， 桩径、桩长依据受力计算确 定。 承台施工 因为转体的核心零件球铰位于承台中，承台的施工工艺流程以下： 基坑开挖→施工下承台第一次混凝土→安装球铰定位底座→浇筑下承台第 二次混凝土→安装下球铰→浇筑球铰下混凝土→安装环道→浇筑环道下混凝土 →浇筑反力座混凝土→安装上球铰→安装撑脚→浇筑上承台混凝土。 转动系统施工 进行承台施工时达成转系统统的安装，转系统统由下转盘、球铰、上转盘、 转动牵引系统构成，转体达成后，上下转盘共同形成承台。 转系统统结构见下列图 混凝土桥墩 牵引钢绞线 钢撑脚 混凝土上转盘 千斤顶反力座 牵引反力座 混凝土转台 钢球铰 环形钢板滑道 定位钢销轴 混凝土下转盘 图 转体施工结构图 ⑴下转盘 下转盘承台截面尺寸 18m× 18m×6.1m，分三次浇注成型，用于固定球铰支架、滑道支架。滑道宽 1.2 米，半径 5 米，滑道顶面为 3mm厚不锈钢板，安装时 任两点相对高差≯ 2mm，且随意 3m弧长滑道高度差不大于 1mm。 ⑵球铰 钢球铰分上、下球铰两片，下直径为 3.9 米，上直径 3.8 米，厚度 30mm。它是转 体施工的重点结构，制作及安装精度要求很高，一定精心制作，精心安装。 球铰采纳拥有多年生产经验的工厂加工，质量均可信任。 球铰各零件的外形尺寸及公差使用钢直尺、 卷尺丈量，应切合设计图纸的要求。球铰各零件的组焊应严格依照焊接工艺要求操作， 并采纳举措控制焊接变形，焊缝应圆滑平坦，无裂痕、咬边、气孔、夹渣等缺点。上下球铰制造成型后，应进行查收检查，其查收标准为： ①球面光洁度不小于▽ 3； ②球面各点处的曲率半径务必相等，偏差不大于 2mm； ③球铰边沿各点的高程偏差≯ 1mm； ④水平截面椭园度≯ 1.5mm； ⑤下球铰内球面镶嵌四氟板块顶面应位于同一球面上，其偏差≯ 0.2mm；⑥上下球铰形心轴、转动轴务必重合，其偏差≯ 1mm；⑦与上下球铰相焊钢管中心轴务必与转动轴重合，其偏差≯ 1mm，钢管务必 铅直，其倾斜度≯ 0.3%。 ⑶上转盘 上转盘是转体的重要结构， 在整个转体过程中形成一个多向、 立体受力状态。 转盘内布有纵、横、竖三向预应力钢筋。上盘边长 13m，高 2.1m，转台直径 10 米，高 1.2 米。转台是球铰、撑脚与上盘相连结的部分，又是转体牵引力直接施 加的部位。转台内预埋转体牵引索， 预埋端采纳 P 型锚具，同一对索的锚固端在 同向来径线上并对称于圆心。 每根索埋入转盘长度大于 2.5 米，每对索的出口点 对称于转盘中心。 牵引索外漏部分圆顺的环绕在转盘四周， 并用塑料布做好保护 举措，防备施工过程中钢绞线损害后严再生锈。 每个上转盘下设有 8 个撑脚，每个撑脚为双圆柱形，下设 30mm厚钢板，双 圆柱为两个直径 900mm、厚 20mm的钢管，内灌 C50微膨胀混凝土。撑脚在工厂 整系统造后运进工地， 在下转盘砼灌输达成上球铰安装就位时即安装撑脚， 并在撑脚下支垫 5mm厚钢板作为转体结构与滑道的空隙，转体前